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昨天受到快件,SpeedForce的点火增强线,拿了工具到地下车库,连拆带装不到10分钟.
地库的光线不好就不拍照了,反正大家的照片都一样.
昨天下班感觉了一下,由于全段进排气的缘故低扭有部分损失,原来起步需要保持转速在1200以上,现在怠速状态下起步可以不灭火.
路上的感觉就是中段有明显的提升,但是提升多少我也说不好,这可能和大家的感觉一样.
试了一下2档,由1500转到6000转一气呵成,以前总会有顿一下(缓一下)的感觉已经不存在了,很顺.
其他档位没机会试,今天早晨由于下雨更没机会测试了,但是在不经意间发现了个问题,车子改装高压后尤其在夏天会有轻微的爆震现象,现在已经没有了.由于上了高压,近13比1的高压,所以火花塞选用了更冷的IKH22,所以点火需要更强的能量.车子不爆震了,这倒是让我得到了一个意外的惊喜!
我原车的测试成绩是0-100KM 7.08秒,现在看来再次测试有可能破7进入6秒尾!待我有机会借个P-Box测试一把.
分析:
这个SpeedForce点火增强线确实比原车的电阻值要低(没有实测),导电性能强于原车产品,能够把点火能量传递给火花塞,使燃料燃烧比从前更加充分,从而得到增强动力的效果,就我个人的感觉,中段增强明显要高于尾段,5000转以后也有少许增强,但不明显.也许是没有完全的采用极限驾驶的缘故,没能体现出尾段的增强效果,待日后再细细测试.由于燃料充分燃烧,尾气真的没有以前那么臭了,味道小了许多,要是装上三元可能就没味道了!
各位,客观的讲,这小东西却实能带来一个不小的惊喜,但是这小东西是有寿命的说明书上讲60000公里必须更换才能保证车辆的性能.
以后有时间真的要测量一下这玩艺和原车的导线的电阻并对比下(如果F大有兴趣可以测量并公布数据呀).
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发表于 2013-9-5 10:13
发表于 2013-9-5 10:33
