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joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:08

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本帖最后由 joefreeman84 于 2013-9-2 22:48 编辑

天价之----------卡钳

首位24万 Alcon的CCX 套件。CCX其实是Carbon Ceramic Xtreme的缩写，意思为碳陶的制动套件。一体锻造的卡钳，这套卡钳不但轻而且刚性相当之强，最主要是它拥有偷轻以及散热的设计，例如在打印Logo的外壳上，活塞位置的上部除了留下一些必要的加强肋之外，基本都被削去，而制动活塞方面也加入了散热的设计，随时对应超高温的工作。

Alcon还为卡钳进行了偷轻以及加强散热能力等等的工作，使其能够应付更高的温度

在活塞顶部的这些小花，他们正是用来散热的散热帽

joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:13

其次：16万

Brembo的准赛事级别的GT-R系列的套件，

而且这套还是Brembo GT-R系列里面的碳陶套件。Brembo GT-R的刹车卡钳采用单片锻造形式制作，而且由于它可以应对赛事，它的卡钳还特别进行了一点应对赛事的设计，例如在活塞处加入散热帽、制动卡钳本体的一些轻微偷轻等。至于刹车碟方面，这套GT-R Kit配套了碳纤维的制动碟，它不但轻，最主要是它可以应付到更高的温度，使刹车不论是在街道还是赛道都有较好的表现。
价钱也较一般的Brembo GT系列高出不少。

天下无斑 · 发表于 2013-9-2 22:14

我要是发财了，就把它像工艺品一样陈列起来，没事把玩抚摸一下，也是个享受。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:17

最后这个，，，，，

其实这个是很昂贵的了，，没有卡钳，，紧紧碟就
11万
由AP Racing的长期合作伙伴，美国Stillen推出的碳陶刹车碟套件。

这套刹车碟的直径为400mm，它对应的车型为日产的GT-R（CBAR35），它相比起原厂GT-R的原厂制动碟来说要大，而且碳陶制作，所以，理论上来说，它可以为GT-R带来更强的制动力和更具有耐高温的性能。根据资料介绍，这套刹车碟为浮动碟，而且Stillen更为其配套了全新设计的弹簧，这些全新的弹簧可以承受更高的高温，并不会那么容易开裂，有效减少制动异响。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:21

天下无斑发表于 2013-9-2 22:14
我要是发财了，就把它像工艺品一样陈列起来，没事把玩抚摸一下，也是个享受。

，，，好兴趣，，，我也是觉得这么，用真的不如陈列来的帅，，，，

我要是有钱，一个柜子卡钳，一个柜子避震，一个柜子轮毂，，，

bet008 · 发表于 2013-9-2 22:28

joefreeman84 发表于 2013-9-2 22:21
，，，好兴趣，，，我也是觉得这么，用真的不如陈列来的帅，，，，

我要是有钱，一个柜子卡钳，一个 ...

先从山地车收起这样不难还容易实现

PJladd · 发表于 2013-9-2 22:30

joefreeman84 发表于 2013-9-2 22:21
，，，好兴趣，，，我也是觉得这么，用真的不如陈列来的帅，，，，

我要是有钱，一个柜子卡钳，一个 ...

有这想法的估计就发不了财，哪个开布加迪的会陈列一柜子卡钳。

joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:34

本帖最后由 joefreeman84 于 2013-9-2 22:42 编辑

bet008 发表于 2013-9-2 22:28
先从山地车收起这样不难还容易实现

山地车的碟刹也得咬咬牙现在，，，，

我帖子中的这些DD，用的话是暴殄天物呀，，，，真的是收藏的，对于有钱的人听了要真正觉得我们不用才是暴殄天物，，

虽然还没有达到最顶级，准赛道车的顶配是够了，，，

彰显现在工业技艺水准的产物，，，，

joefreeman84 · 发表于 2013-9-2 22:35

PJladd 发表于 2013-9-2 22:30
有这想法的估计就发不了财，哪个开布加迪的会陈列一柜子卡钳。

开布加迪的是发大财，，我开汽车用品商店的，，，小财总行哇

BNN · 发表于 2013-9-2 22:39

这踩一脚得多少钱哪~~

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