速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: fissa

求教一个加重块的摆放问题

[复制链接]
发表于 2013-8-9 01:20 | 显示全部楼层
我觉得,首先考虑车重心的位置,再次考虑平衡。
我会放在后轴前,前座位后面。
发表于 2013-8-9 10:58 | 显示全部楼层
尽量中间位置~!当然可以放在尽量中间且和驾驶员相对的位置上~!
 楼主| 发表于 2013-8-9 17:18 | 显示全部楼层
谢谢楼上各位~~··受教了!
发表于 2013-8-12 02:28 | 显示全部楼层
后轴之前,尽量的最低最中的位置对车的影响最少。

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 谢谢!

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-8-12 14:12 | 显示全部楼层
小车明 发表于 2013-8-12 02:28
后轴之前,尽量的最低最中的位置对车的影响最少。

收到啊~~················
发表于 2013-8-13 01:49 | 显示全部楼层
我认为应该放在后轴上,道理很简单啊,因为放后轴上方的话对于转向最有利,根据杠杆原理,动力*动力臂=阻力*阻力臂,那么动力=阻力*阻力臂/动力臂,在该公式中,动力指转向力,动力臂应为前后轮的距离,阻力我们忽略车身质量,只讨论加重块,则阻力为固定的重量=加重块重量,阻力臂则是加重块到后轴的正投影上的距离了-------后轮应该是做支点,那么我们来看这个公式,可以得到这个结论,加重块离支点(后轴)越远,则前轮的动力越大,也就是我们打方向盘的力越大,人就更累,也可能导致你转向不足的极限来的更早,若加重块放在后轴上,那么阻力臂为0,则动力也为0,也就是说我们不必为这增加的重量付出更多的转向力,当然这只是理想状态,因为支点有2个(2个后轮),但是可以肯定的是,加重块放在后轴的正中间是对转向影响最小的

评分

参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 谢谢!

查看全部评分

 楼主| 发表于 2013-8-13 02:01 | 显示全部楼层
最爱底盘 发表于 2013-8-13 01:49
我认为应该放在后轴上,道理很简单啊,因为放后轴上方的话对于转向最有利,根据杠杆原理,动力*动力臂=阻力 ...

谢谢,我要多想想~··
发表于 2013-8-13 02:13 | 显示全部楼层
F大你不用睡觉的嘛?厉害,我是今晚失眠的。。。。。
 楼主| 发表于 2013-8-13 12:31 | 显示全部楼层
最爱底盘 发表于 2013-8-13 02:13
F大你不用睡觉的嘛?厉害,我是今晚失眠的。。。。。

KAO,,,还说了,网上区域网诺割接,断网了~~
发表于 2013-10-4 10:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-2 05:35 , Processed in 0.072525 second(s), 23 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表