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发帖求知,赛纳后桥

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发表于 2013-7-23 01:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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307世嘉的后桥换装到赛纳身上,有没有可能?
发表于 2013-7-23 01:28 | 显示全部楼层
没可能~··除非大切大焊~··
发表于 2013-7-23 01:29 | 显示全部楼层
试试毕加索的我觉得有可能~·但未必表现更好,因为没有本质区别~·
发表于 2013-7-23 11:53 | 显示全部楼层
为啥酱紫搞?
喜欢307的底盘和赛纳的壳?
发表于 2013-7-23 12:47 | 显示全部楼层
又准备折腾啥?
我都拆开保养2次了
发表于 2013-7-23 14:05 | 显示全部楼层
307的哪里好?是不是觉得赛纳的后轮随动有影响?
发表于 2013-7-23 14:26 | 显示全部楼层
完全没必要,世嘉的后桥又不是多先进,如果只是为了随动,还是研究下随动胶块的好
 楼主| 发表于 2013-7-23 15:27 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-7-23 15:28 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-7-23 01:29
试试毕加索的我觉得有可能~·但未必表现更好,因为没有本质区别~·

问题是毕加索的后加强扭力杆都没有
况且毕加索的后桥也属稀有品种,造价更高
 楼主| 发表于 2013-7-23 15:30 | 显示全部楼层
isuka 发表于 2013-7-23 11:53
为啥酱紫搞?
喜欢307的底盘和赛纳的壳?


总是觉得赛纳后桥不够敦实,没有开307的时候那种扎实感,
还有,赛纳这个后桥的保养成本也高,却没有可调整项
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