速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: fissa

没想到啊,没想到~~250匹马力的梅甘娜RS的后悬挂,也就这样

[复制链接]
发表于 2013-7-23 09:09 | 显示全部楼层
CLIO RS牛的是前悬挂
发表于 2013-7-23 10:34 | 显示全部楼层
三个轮子开?
发表于 2013-7-23 10:40 | 显示全部楼层
我相信不管什么样的悬挂方式都有牛逼与傻逼之分的~!
发表于 2013-7-23 10:48 | 显示全部楼层
还是看调教的吧,法国车后轮好多都是这种,但实际驾驶表现也不差
发表于 2013-7-23 11:46 | 显示全部楼层
扭力梁也有扭力梁的好处吧……
发表于 2013-7-23 12:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 joefreeman84 于 2013-7-23 12:54 编辑

09年C4的 fdsfs.jpg

09福克斯的 fsfsdfsd.jpg

都是忽悠

09速腾的 rewfwef.jpg

都是忽悠

后两个是多连杆,,C4的官方竟然说是也多连杆独立,???????????????? 我实在想不明白,请大湿们解析吧,,一点不厚道


发表于 2013-7-23 12:52 | 显示全部楼层
现款   雪铁龙C4 Aircross  还是厚道的

dsfsdfs.jpg

现在想想   跨界车,SUV等不算,还是老款雅阁 厚道,,
发表于 2013-7-23 13:20 | 显示全部楼层

板车 居家旅行必备,,,,,,,

说是好处是对于厂家好处多点吧。复杂程度低,设计调教的成本比多连杆 少很多了
发表于 2013-7-23 13:33 | 显示全部楼层
法国A级或以下都是统一板车啦,连号称高端的ds也是
发表于 2013-7-23 17:33 | 显示全部楼层
板车就是舒适性差,路感十分明显,路况好,无所谓了,烂路就当按摩了!!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2025-3-6 02:29 , Processed in 0.080967 second(s), 19 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表