对比感受了下247中凸轮轴

bet008 · 发表于 2013-6-30 01:22

fissa 发表于 2013-6-30 00:03

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菜芯！

那也是发骚的菜心

qq1031138645 · 发表于 2013-6-30 09:44

难怪昨天王D不见了..!!!

fissa · 发表于 2013-6-30 11:08

qq1031138645 发表于 2013-6-30 09:44

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难怪昨天王D不见了..!!!

brybobolink · 发表于 2013-6-30 11:30

升级247凸轮轴需要重新刷电脑么其他还需要增强么？是不是4000转以上才有提升效果呢？

雪铁龙C4 · 发表于 2013-6-30 12:58

我也想当湖北人!

BlackGold · 发表于 2013-6-30 13:04

brybobolink 发表于 2013-6-30 11:30

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升级247凸轮轴需要重新刷电脑么其他还需要增强么？是不是4000转以上才有提升效果呢？

247有两种，
一种是编号尾数为01的，不用刷ECU，提升效果一般，原装位。
一种是编号尾数为02的，需要刷ECU，不用换气门弹簧，不需要缸内强化，也是原装位。
2000转开始就和原厂不同了，扭力很足。1900以下和原厂基本差不多，略微有点劲。
冷车怠速略高900-1000，热车怠速在800左右，接近原厂，比原厂怠速频率略高。
油耗略有增加。是颗扭力型凸轮。

BlackGold · 发表于 2013-6-30 13:07

雪铁龙C4 发表于 2013-6-30 12:58

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我也想当湖北人!

当中国人就好了。欢迎大家来玩~！不过就是没啥合适场地交流……

achill99 · 发表于 2013-6-30 13:50

看来我要把车子丢在FD那里才搞的定!!码码事儿,倒是蛮大一堆的!!

achill99 · 发表于 2013-6-30 14:02

不过话说回来,1.3吨用这个凸就有点鸡肋了.纠结

fissa · 发表于 2013-6-30 16:49

achill99 发表于 2013-6-30 14:02

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不过话说回来,1.3吨用这个凸就有点鸡肋了.纠结

你那个齿比换上这个·~·还是不错的~··虽然不够狠，但也可以干掉很多狠车了~·

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