转一篇介绍：（确实是锻造，单片锻造？）
轮圈可以功能上来说，应该可以分为两个不同的派别，一个是外观派，而另一个则是性能派。外观派着重外观、而性能派则是针对于操控性能提升来说的。SSR Type C从设计到制作工艺上来看，都可以说是一套性能派的轮圈。SSR在设计的这套轮圈的时候走的是简约的风格。以六辐中细辐条形式设计的SSR Type C有两个好处，第一是空间透气面积较大，这样有利于制动系统的散热。第二是这样设计由于使用的材料相对较少，这样可以为减重提供一点的帮助。除了设计上，这套轮圈重点的部分应该在制作工艺上面。SSR采用半熔解锻造形式制作，采用锻造形式制作，由于经过高压锻打，所以铝材的分子密度也会增加，这样轮圈的刚性自然可以提升。而随着这条思路发展下去，其实也很容易想到，这样做的话，即使采用相对较少的材料也能够起到很强的刚性，而整体重量也可以减轻很多。轻量化的轮圈对于车辆的操控性、加速、减速等都有很大的帮助。
发表于 2013-6-18 02:46
楼主
发表于 2013-6-18 08:26
。价不错