加宽轮距垫片

同道中人

arion 发表于 2013-6-17 17:04

                               
登录/注册后可看大图

kingpin offset的增大大幅导致操控下降

无错

雪铁龙C4

既然增加后轮让转向变差,为何原厂从c4->vts,civic->tyreR,golf->gti,tiida->gts,ds4->ds4R,无一不是后轮距加大或前后轮距比变小了呢,原厂为何要这样设定?

arion

雪铁龙C4 发表于 2013-6-17 20:36

                               
登录/注册后可看大图

既然增加后轮让转向变差,为何原厂从c4->vts,civic->tyreR,golf->gti,tiida->gts,ds4->ds4R,无一不是后轮距加 ...

悬挂的几何参数，阻尼，K值都变化了；

06,07年是一个分水岭，之前的性能FF都是前轮距大于后轮距，之后反之，这也代表这全球汽车设计向高帅富和菜鸟妥协的开始

FF的设定参考mugen、spoon就行了

bet008

fissa 发表于 2013-6-17 16:34

                               
登录/注册后可看大图

几乎任何车子点出来都好看~·

这样不是能降低避震寿命吗？

BlackGold

雪铁龙C4 发表于 2013-6-17 20:36

                               
登录/注册后可看大图

既然增加后轮让转向变差,为何原厂从c4->vts,civic->tyreR,golf->gti,tiida->gts,ds4->ds4R,无一不是后轮距加 ...

其实我也有这个疑问…还是被市场妥协的原因…

BlackGold

arion 发表于 2013-6-17 20:43

                               
登录/注册后可看大图

悬挂的几何参数，阻尼，K值都变化了；

06,07年是一个分水岭，之前的性能FF都是前轮距大于后轮距，之后 ...

找了些介绍，原来都是改装品牌：
(有空再找找他们的作品)

找了些介绍，原来都是改装品牌：
本田御用改装品牌盘点：Mugen+SPOON
内容来源：腾讯汽车

Mugen
　　Mugen无限作为本田和讴歌的御用改装品牌，成立于1973年。虽然外人一直认为Mugen应该是本田的子公司，但事实上Mugen却从未被本田拥有过。其中的原因很复杂，但至少是由本田宗一郎的儿子本田博俊独立运营着的。所以Mugen无限和本田的血缘关系还是不言而喻的。
　　其实和很多改装品牌一样，诞生之初的目的只是为了一直强大的赛车队而生的，Mugen也不例外。Mugen目前的主要任务之一依然是调教本田在超级GT赛事中的赛车。
　　由于是本田和讴歌的御用改装厂，所以Mugen也当然有了自己的特权，本田和讴歌的新车推出后，Mugen也会在短时间内甚至是同时推出Mugen改装版的高性能车型以满足那些改装狂热分子的需求。

SPOON
　　Spoon的全称是Spoon Sports，于1988年1月成立于东京。Spoon只为一个品牌提供改装服务，那就是本田，当然还包括本田旗下的讴歌品牌。
　　Spoon目前的强项仍是ECU以及排气系统改装，当然也不能"免俗"的加入一系列外观改装方案，例如大包围碳纤盖之类的东西自然也是不能缺少的。还有，区别于其他改装厂红色或者是黄色的刹车卡钳不同的是，Spoon采用蓝色刹车卡钳，很有自己的特点和个性。
　　同时Spoon的改装范围几乎涉及了本田和讴歌旗下的所有车型，包括S2000、思域、Integra、雅阁、飞度、CR-X以及全新CR-Z。

fissa

bet008 发表于 2013-6-17 20:53

                               
登录/注册后可看大图

这样不是能降低避震寿命吗？

，都是可承受范围~·原厂可以加到30，那你改装避震加到20有什么可怕的？何宽还有涉及到轮圈的ET值等~··

fissa

没有谁说独立单方面的扩局部后轮轮距~·别急！

bet008

fissa 发表于 2013-6-17 21:54

                               
登录/注册后可看大图

，都是可承受范围~·原厂可以加到30，那你改装避震加到20有什么可怕的？何宽还有涉及到轮圈的ET值等~··

fissa

Clio RS 200 Cup属于下场比赛版，与普通版的雷诺 Clio相比RS性能版将前后轮距分别加宽了48mm和50mm，轴距同样也加长了10mm达到2585mm，从而提高车辆的操控稳定性能。还采用了17寸五幅轮毂，215/45R17宽扁跑胎。同时配备Brembo改装名厂出品的高性能刹车卡钳以及通风刹车碟。

动力方面，2009款雷诺Clio RS搭载2.0升16气门自然吸气发动机(厂家代号F4R RS)，7100转时输出最大功率为200马力;5400转时达到最高扭矩215Nm。Clio RS 200 Cup属于下场比赛版，减去一切不必要的装备，与Clio RS 200相比重量减轻了36公斤，0-100km/h加速时间为6.9秒，最高车速为225km/h，但并不适合日常使用，估计不会引入国内。