207与三菱翼神、本田CRV、飞度小飚

老衰 · 发表于 2013-6-18 01:16

sscpt 发表于 2013-6-18 01:00

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80以上加速很慢，有机会找个Pbox测一下就知道了， iphone有个dyno什么的软件也可以测，还有貌似7300转实际 ...

真够纠结的。好吧，思域是好车，怪只怪我那兄弟不争气没开好，给思域丢人了，还不行？
相信你去肯定第一。

明天我叫上我那思域兄弟，用烧酒好好惩罚他一下。

广州仔 · 发表于 2013-6-18 08:07

本人现在开的是八代思域，客观评论思域无论动力和县挂都要必标致车优胜，本人之前有富康，307，207。都玩过好长一段时间，标致后县挂本人觉得是绝对不及思域的独立县挂好操控。个人见解！不喜勿喷。

老衰 · 发表于 2013-6-18 09:07

广州仔发表于 2013-6-18 08:07

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本人现在开的是八代思域，客观评论思域无论动力和县挂都要必标致车优胜，本人之前有富康，307，207。都玩过 ...

这个确实如此，多连杆的好处，在路上能体会到的。客观的说，思域的动力和操控，在理论上的确好于标致。不过这是指原厂参数。
在文章的前面，我特意标注了一下，这次玩儿车，思域是原厂未改装，而我的标致进行了改装。另外也没有否认车手本身的操作问题。
假如我也是原厂车，或者思域进行了改装，亦或换一个其他车手，那么结果就很有可能不是这样了，不是吗？

又及：八代思域是一代经典车，改装的余地很大，本地也有很多玩儿思域的，的确很厉害。

arion · 发表于 2013-6-18 09:34

老衰发表于 2013-6-18 09:07

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这个确实如此，多连杆的好处，在路上能体会到的。客观的说，思域的动力和操控，在理论上的确好于标致。不 ...

思域原厂对付改过B12的206、307都绰绰有余，更不要说ZX的底盘了；山路上思域的总油门保持时间长于206

sscpt · 发表于 2013-6-18 09:40

arion 发表于 2013-6-18 09:34

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思域原厂对付改过B12的206、307都绰绰有余，更不要说ZX的底盘了；山路上思域的总油门保持时间长于206

事实就是如此，楼主不怎么相信
实话实说就楼主目前硬件配置，10S的0-100加速（不相信你可以去测一下），及其不合理的悬挂设置，弄不好在赛道上比原厂还慢，不要再强调改装了，就是驾驶员的问题。

joy23 · 发表于 2013-6-20 10:56

很热闹围观

tomking319 · 发表于 2013-6-20 11:47

arion 发表于 2013-6-18 09:34

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思域原厂对付改过B12的206、307都绰绰有余，更不要说ZX的底盘了；山路上思域的总油门保持时间长于206

思域原厂这么给力？ F大307就是B12 我个人开起来感觉比很多原厂同级别车操控好多了思域没开过反正比马三原厂翼神原厂福克斯原厂都有信心的多思域比上面这些都好？

arion · 发表于 2013-6-20 14:56

2046 发表于 2013-6-18 16:14

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酣眠固不可少，小睡也别有风味。。。
本田自动档的设置是压制转速的~~省油。。。
估计没人舍得一直用S档跑 ...

老飞度 1.5 CVT S档，过弯高速都能秒206

arion · 发表于 2013-6-20 14:59

tomking319 发表于 2013-6-20 11:47

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思域原厂这么给力？ F大307就是B12 我个人开起来感觉比很多原厂同级别车操控好多了思域没开过反 ...

侧倾小不一定就是操控好，FKS侧倾小感觉上信心好点，就是人机界面做的太渣；

307其实改B12是很容易甩尾的，如果还没spin过，基本就是还没操到高潮

天下无斑 · 发表于 2013-6-20 15:32

arion 发表于 2013-6-20 14:56

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老飞度 1.5 CVT S档，过弯高速都能秒206

能说下原理吗？飞度先进在哪里？

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