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终于,下赛道了

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发表于 2013-5-20 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 明日赛车手 于 2013-5-20 23:40 编辑

这么多年来一直在跑山,一直没有机会去亲身感受赛道。记得第一次感受赛道也是在这个赛车场,大概是6年前了吧,那时刚刚买车,刚刚开始知道赛车,坐着一辆富康,觉得开的飞快,第一次知道车子还能这么开。。。
今天正好有机会,可以亲自去检验自己几年来的成长了。
第一次,乐驾赛道。
那就开始吧。

先看看现场环境

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大厅里,大家在准备

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排队开始

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出发

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冲线

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1‘08的成绩不算快,赛道熟悉以后应该还能再快

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TTS意外失误,车速过快,冲出赛道。。。

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遗憾结束。。。

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最后,转好友双刃剑的文字,比我写的好多了,哈哈。

赛道日:在这条1400米长的短道多弯赛道上,大马力优势不会太过明显,主要还是依靠过弯的技术和速度做到更好的圈速。所有车依次发车,本小组两辆车排在最后发车。同时也是本次活动计时成绩中马力最小的两辆车。之前的大马力成绩赫然跃上计时牌:1'29s垫底,最快圈速1'13s。325i进入发车通道,车主陈特意关闭全车电子稳定系统开始计时,三圈下来让之前的车大跌眼镜1'14s。接下来轮到了最后一辆也就是明日、高度和我这个顺序准备三人使用的Xsara进入发车通道,第一轮由明日本人亲自出场。关于此车:这辆很多人叫不上名字的法国车在国内已于2006年正式停产,2.0自然吸气130马力190牛米5档手动是它全部的性能。车主只更换了RE11半热熔轮胎(在照片中可以确定胎面熔胶),搅牙悬挂,强化耐高温刹车件,仅此而已。没有六缸,没有涡轮,没有电子稳定,没有四驱连后驱都不是,就这么一辆车被反复尝试着一次又一次的推到它的极限......第一圈开始了,当明日驱驶它通过计时点的时候全场安静1'12s,第二圈1'10s,第三圈1'09s,第四圈1'08s。最好成绩已经领先第二名5s。这让本小组怪咖们兴奋不已。谁知道接下来第二轮这种大幅的领先反差可能刺激了大排量们,没几圈TTS就在大直线尽头的最高速弯由于入弯太快,撞开了轮胎墙冲出赛道。赛道日只好遗憾的结束......
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评分

参与人数 4速道米 +67 收起 理由
高度无聊 + 7 神马都是浮云
鲜虾鱼板面 + 15 给力!
fissa + 30 辛苦了!
BlackGold + 15 Enjoy Chinway!

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发表于 2013-5-20 22:40 | 显示全部楼层
有场地玩真好真羡慕……
发表于 2013-5-20 22:40 | 显示全部楼层
羡慕能跑赛道的TX
发表于 2013-5-20 22:41 | 显示全部楼层
双刃有空写散文,没空来登陆?大忙人啊
发表于 2013-5-20 22:42 | 显示全部楼层
顶起!!!
发表于 2013-5-20 22:50 | 显示全部楼层
发表于 2013-5-20 23:12 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-5-20 23:16 | 显示全部楼层
发表于 2013-5-20 23:21 | 显示全部楼层
回头看~~来人了~·
发表于 2013-5-20 23:43 | 显示全部楼层
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