速道性能车改装车网

 找回密码
 注册为道友

手机短信,快捷登录

QQ登录

只需一步,快速开始

123
返回列表 发新帖
楼主: fissa

减重300公斤,奥迪TT ultra quattro概念车

[复制链接]
发表于 2013-5-10 10:29 | 显示全部楼层
牛车   维修一下 基本都嚎啕大哭
发表于 2013-5-10 12:01 | 显示全部楼层
上面图片里面的,所有的CFRP字眼的,都是碳纤维。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2013-5-10 12:14 | 显示全部楼层
发表于 2013-5-10 12:26 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-5-10 12:14
老A说说看~·那些数据值得怀疑~

座椅,内饰,引擎盖,前后杠,减震器,电池,引擎
 楼主| 发表于 2013-5-10 12:58 | 显示全部楼层
arion 发表于 2013-5-10 12:26
座椅,内饰,引擎盖,前后杠,减震器,电池,引擎

两张椅子减22kg不为过~
电瓶我不知道TT S quattro原车配多大的电瓶,所以也很疑惑
引擎盖他没有单独列·~·连上附加物等好像不是没有可能`
发动机我不怀疑
发表于 2013-5-10 13:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 arion 于 2013-5-10 14:43 编辑
fissa 发表于 2013-5-10 12:58
两张椅子减22kg不为过~
电瓶我不知道TT S quattro原车配多大的电瓶,所以也很疑惑
引擎盖他没有单独列· ...


减不到,最轻的SPA一张也要5KG,算上L板和导轨,实际能到20就很不错了;

一颗电池20KG不到,15AH的做到2.5KG是极限了;

倒插的避震再怎么也轻不过正立的;






发表于 2013-5-10 13:51 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-5-10 01:58
没法不减重~连弹簧都不是钢的~~~

最近流行减肥啊
发表于 2013-5-10 14:31 | 显示全部楼层
再怎么弄,TT始终是TT,样子货
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册为道友

本版积分规则


速道改装车社区论坛所有帖子仅代表作者本人意见,不代表本网站立场。
转载文章请注明作者及出自"速道性能车改装车网(http://www.chinway.com.cn)",如用于商业用途请联系原作者

拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!

©2007-2020 速道性能改装车网

手机版|小黑屋|Archiver|速道性能车改装车网 ( 鄂ICP备12008421号-2 )

GMT+8, 2024-11-28 18:28 , Processed in 0.067176 second(s), 16 queries .

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表