珍爱生命 远离菜鸟——北方房车赛参赛手记

diyy

        我是个菜鸟，还是个屌丝型的菜鸟。从小就看着各种汽车比赛流口水，搞个买菜车就开始意淫自己是埃尔顿·塞纳。在经历了“街头飞车党、午夜狂飙族、天天地板油、见谁都不服”四个阶段后，终于得到前辈指点，把激情转移到了赛道。

    中间过程暂且不表，今天主要说说最近发生的这件事，北方房车赛。

    其实应该叫“北方房车精英赛”的，但是连我这菜鸟都参加了，也就说明参与者不全是精英了。有我这种菜鸟，没准还有别的也说不定。


        头一天晚上兴奋地整夜没有睡着，脑子里天马行空各种想法一起迸发，靠谱的和不靠谱的都有。按照专业人士的说法，7秒出头的百公里加速，6秒多的80-130km/h能力，足够在1600cc组里打打酱油。问题是，这性能我到底能发挥出多少？这是个严肃的问题。拆掉座椅，只保留驾驶位，拿掉后备箱里存的零食饮料球拍球鞋，别的也不知道要准备什么了。（根据规则，其他的也一律不让动）

    要说金港也不是完全没跑过。几个月前体验过三圈，最好成绩1分30秒整。之后又过去死磕过两个整天，从后来统计的数据来看，最快也就是1分25秒多。


        排位赛当天，车队为我换上了绞牙避震，之前两千多购置的避震套装暂时退居二线。并拆掉我的595RS-R，临时换成某日本品牌轮胎。认识我的都知道我是个抵制日货的愤青，这次默许车上的日货也是迫不得已，比赛压力太大，高手如云。为了多一分竞争力，就算是破了个例吧。

    不得不承认一点，新换上的轮胎比595强了太多太多，轮胎不再一味的尖叫，强大的横向G值几乎压得我喘不过气。几圈适应下来，开始放心大胆的全油门出弯，刹车点也逐渐的滞后。从引擎的嘹亮歌声来看，的确有更多的功率发挥了出来。

    排位赛结束，车队负责计时的志愿者一脸神秘的看着我：“你可能跑进1分22秒了，我计时结果是21秒头。”我几乎不敢相信自己的耳朵，而等待组委会公布排名的这段时间，成了全天最难熬的几分钟。

    官方结果，1分21秒125，A2组杆位。庆幸狗屎运的同时，也发现和后面两位只差0.25和0.5秒。这两位一个福克斯一个206，都是赛道老手。早在2011年，我就曾以车迷的身份观看过他们比赛，战斗力绝不一般，随便一个都能轻松捏死我这个菜鸟。



        第二天的正赛安排在下午5点50，最后一场，结果一晚上的惴惴不安又额外送了一个整天。只好抓起相机给其他组的队友拍照来打发时间，后来实在无事可做，挨个P房的转悠，看完了小车看大车，看完了大车看摩托，这看看那摸摸，以防一静下来就胡思乱想。



        浑浑噩噩的消磨着时间，不知道啥时候已经上车驶出维修站，开始在安全车的带领下溜达了。60km/h，选择恐惧症爆发，三档二档三档二档，纠结了一路到底应该挂哪个，没纠结完，已经一圈回来，比赛正式开始了。

    之前盘算过的东西一点也想不起来了，只知道大脚油门拼命往前跑，就好像后面这七辆车追上就会弄死我一样。这哪是比赛，简直就是逃命！


    拜金港的设计所赐，道路较窄，弯道也很连续，结果就是六圈下来，我还在领跑位置，没有人跑上来弄死我。其实这个仓皇逃窜的过程中，线路已经完全乱了套，换挡也不知道多少转，不知道哪个仪表在滴滴滴的报错，蜂鸣不绝于耳。如果表会说话，估计就直接骂街了。可这一切，我已经无暇顾及。

    于是麻烦就在这时候发生了。最后一个弯道出弯到看台直线，三档换四档，车没反应。半天才反应过来是根本没挂上档，光空档地板油空转了。重新挂档的功夫，只见一辆深蓝色206淡定从我左边飘过，稳健的占据了领跑位置。

    这再追，已经来不及了。一个技术、经验都高得多的车手，这时候展现出他应有的实力。紧随之后的我只有尾随，却根本没有机会接近了。估计越是想接近，动作越是走形，不但比之前更慢，而且让轮胎和刹车越发的不堪重负。

    身在赛场，即便是菜鸟也会想要赢。就算对方是个经验老道的高手，也要忍不住争一争。无法接近的我，开始尝试其他线路，尝试拉近这零点几秒的距离，左，右，内，外。

    在一号弯，我迎来了除去换挡失误以外的另一大后悔的事。为了拉近距离我从内线接近前车，麻烦却在这时候发生了。也许是前车为了封堵超车而提前贴到了内线，也许是因为刹车和轮胎都已经超负荷运转，无法支持足够的力量。总之前车车尾在我刹车到弯心时居然还在我前面，而我都快要松开刹车去踩油门跟进了。重新重重的踩死刹车，轮胎却没有像想象的那样咬住地面，方向也瞬间没了手感。脑中空白之前的一瞬，只知道我“咚”的一下顶上了前车的尾部。


        两车同时失去平衡，旋转着跌向对面缓冲区。不知道怎么继续开始的，也不知道到底后面又跑了多久，反正网格旗挥动的时候，之前第三名的福克斯占据领跑位置直到终点，我紧随后面第二。而之前领先的蓝色206，在缓冲区里没能出来，DNF。

    于是这辆优尼科车队的206，因为我一个缺乏经验的菜鸟，直接没有了成绩。

    赛后，专门跑去优尼科车队道歉，说了半天也不知道怎么表达歉意。人家埋怨我两句，最后也就是无奈的叹口气，一脸的无奈。几个观战的专业组车手过来劝我们，说“这在赛车里很正常的事，都别太介怀”。可我还是难受了好久，整个晚上都吃不下东西。

    后来车队经理打电话说，正赛最快单圈好像还是我，算是个安慰奖吧。这并没有让我高兴起来。

    估计其他人肯定在互相告诫“真爱生命，远离菜鸟！”

    菜鸟就菜鸟吧，第一次参加比赛就遭遇这样的火爆场面，真不知道该说什么好。不过下次……如果还有下次的话，我一定会吸取这次的教训，不让类似的杯具再次发生。

    赛场拼杀搞得全身酸疼，耳边依稀还有引擎的高歌。又是一个不眠之夜。我一人坐在电脑前，思绪万千，忍不住写下来上面的东西。

打老虎

ken177

晕 我去看比赛的 原来是你把 那蓝色206顶出去的啊 。。。。

blackgold编辑，言论切勿过激，大家理性交流。

bet008

你实践了 你也成功了  加油

老衰

太佩服了，很不错的成绩

jianggaopeng

   很深刻的体会啊，

isuka

顶LZ，继续努力~~

天下无斑

可惜了，206还是很强的。

雪铁龙C4

diyy大不容易啦,支持

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