近期赛纳跑山小结（补充两小段视频）

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:25

天下无斑发表于 2013-4-28 09:47

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只知道赛纳轻，没想到不如世嘉。

可能我文中没有写清楚，只写了赛纳的缺点，其实不是不如世嘉，只是在稳定性上不如世嘉，过弯极限感觉还是赛纳高些的。

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:26

海盗船长发表于 2013-4-28 09:06

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换个赛车椅，弄上4点安全带，你会发现你的极限又提高很大一截

赛车椅之前一直在用，但是不想破坏赛纳原车的内饰感觉，就没换了，而且赛纳座椅本身包裹性不错，和富康的不一样，感觉够用了，就是皮座有点滑

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:27

BlackGold 发表于 2013-4-28 10:17

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有机会试试看，塞纳的屁股虽然是掀背设计，但跑起来真的很累赘……

感觉不是屁股的问题，是悬挂的问题。

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:27

wjm567 发表于 2013-4-28 10:32

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好详细的体会，顶一下。
激烈驾驶，随动胶必须取了，我听人说的啊

正有此意！

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:28

arion 发表于 2013-4-28 12:22

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LZ可以关注一下前摆臂的胶套

你说的是三角臂弹性铰接和中心衬套？

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:30

maxfree_gz 发表于 2013-4-28 13:04

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刹车我觉得提升空间还是有的。

考虑4活塞套装？效果绝对比原厂的单活塞耐用很多。

就是因为考虑前后匹配才没有轻易上多活塞，就是怕后轮制动力不相配啊！
导风管倒是不错，回头研究研究的

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:30

ksharp726 发表于 2013-4-28 15:01

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旁边那辆蓝色的什么车啊？

飞思1.6T 6MT

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:31

gotest 发表于 2013-4-28 16:03

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技术不错。
这此弯道也很爽，我们这里的弯道都是上下坡的。
LZ用的是什么轮胎，抓地力不错嘛。

RE11 195 50 15的

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:32

206 发表于 2013-4-28 16:14

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过弯都是拉手刹甩尾过的么？路况真好，还没车

山路拉手刹？很危险的哦。。。再就是会很慢。。。

明日赛车手 · 发表于 2013-4-28 19:34

achill99 发表于 2013-4-28 18:40

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这个我要顶下A大!!规范性的锻炼自己不是更有效??

你仔细看会发现，凡是无视线的弯道都没有过线的，只有确认对向无车的弯道才会借道，但是行车记录仪的视角看不到，人可以看得很清楚的。

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