世嘉307改装件竞猜

arion · 发表于 2013-4-28 07:37

FF后轮距要小于前轮距，否则重心更偏向于前侧，不利于操控

BlackGold · 发表于 2013-4-28 08:52

本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-28 08:55 编辑

arion 发表于 2013-4-28 07:37

登录/注册后可看大图

FF后轮距要小于前轮距，否则重心更偏向于前侧，不利于操控

A大，偶也是你说得这样理解，可是……
为何RCZ的后轮轮距比前轮宽？是有啥讲究吗？

登录/注册后可看大图

arion · 发表于 2013-4-28 09:03

BlackGold 发表于 2013-4-28 08:52

登录/注册后可看大图

A大，偶也是你说得这样理解，可是……
为何RCZ的后轮轮距比前轮宽？是有啥讲究吗？

包括FD2也有这样的趋势，现今的FF都有这样的趋势，我理解是悬挂调校的的更加具有包容性容易上手，动态稳定特性呈现高原特性，安全性高；但损失的是操控的极限和锐利的感觉；

就像86一样，调校的就是很容易产生转向过度，但实际这种调校跑高速弯并不适合；

轮距哪怕是5mm的变化对于配重良好的车来说也是致命的影响

海盗船长 · 发表于 2013-4-28 09:03

BlackGold · 发表于 2013-4-28 09:07

本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-28 12:03 编辑

arion 发表于 2013-4-28 09:03

登录/注册后可看大图

包括FD2也有这样的趋势，现今的FF都有这样的趋势，我理解是悬挂调校的的更加具有包容性容易上手，动态稳定 ...

原来如此……感谢指导！

RCZ又是一例向商业化需求妥协的趋势产品……

（现在卖的丰田GT86也是）
以后用垫片，也得更加讲究了……

arion · 发表于 2013-4-28 09:09

BlackGold 发表于 2013-4-28 09:07

登录/注册后可看大图

原来如此……感谢指导！

RCZ又是一例向商业化需求妥协的趋势产品……gochinway06； ...

以前也和别人争论过到底趋势是如何，但实际调校的结果还是遵循物理定律，后轮距不变化的情况下，加宽前轮距，负重会往后跑

BlackGold · 发表于 2013-4-28 09:15

本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-28 09:16 编辑

arion 发表于 2013-4-28 09:09

登录/注册后可看大图

以前也和别人争论过到底趋势是如何，但实际调校的结果还是遵循物理定律，后轮距不变化的情况下，加宽前轮 ...

有过体会。

206此前车身高度，前2后1(车身姿态前倾)，前轮左右加宽15mm，后轮左右刚开始加宽了15mm，
因为荷载大时，轮眉磨轮胎侧壁，
取消后轮垫片，驾驶感觉完全变了个样……之前有点转向不足，后来转向略微灵活了点

再后来钣金了后轮眉，又降低了后悬挂（降低车身重心，前2后-1），车身空载接近水平后，
再次加上后垫片(前面还是15的垫片，因为要避小六活塞)，
感觉又是另一个样子了，比最开始好开很多，可能就是重心的变化，很微妙。

arion · 发表于 2013-4-28 09:17

BlackGold 发表于 2013-4-28 09:15

登录/注册后可看大图

有过体会。

206此前车身高度，前2后1，前轮左右加宽15mm，后轮左右刚开始加宽了15mm，因为荷载大时， ...

还有就是杠杆比和kingpin offset的影响造成bumpster的不稳定和手感的变化

BlackGold · 发表于 2013-4-28 09:20

arion 发表于 2013-4-28 09:17

登录/注册后可看大图

还有就是杠杆比和kingpin offset的影响造成bumpster的不稳定和手感的变化

bet008 · 发表于 2013-4-28 10:21

fissa 发表于 2013-4-28 01:01

登录/注册后可看大图

同样是20mm偷过轻的轮圈垫片的重量是：0.5KG，这还是旋转重量~~·

木有计算螺丝螺母重量不算

		自动登录	找回密码
密码			注册为道友

世嘉307改装件 竞猜

评分

世嘉307改装件竞猜