重发高压缩比测试数据

dddm · 发表于 2013-4-22 15:50

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赛纳完成高压已经几千公里了，磨合期形如嚼蜡！
周末闲着没事，找专业人士测试测试，最终的成绩落在0-100，7.08秒。
受轮胎轮毂的拖累，这能这样了，轮胎+轮毂重量19.9KG，太重了，确实太重了。
不过目前油耗挺满意，小于8.5，而且还在降！车也很顺，不亚于原厂。别说了看看图吧。
捕获.PNG

king0404 · 发表于 2013-4-22 16:07

强烈要求上全车图就想看看19.9kg的圈和胎

dddm · 发表于 2013-4-22 16:14

king0404 发表于 2013-4-22 16:07

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强烈要求上全车图就想看看19.9kg的圈和胎

206CC原厂轮毂+飞德勒595RS-R

king0404 · 发表于 2013-4-22 16:16

dddm 发表于 2013-4-22 16:14

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206CC原厂轮毂+飞德勒595RS-R

上图上图

sundy_57 · 发表于 2013-4-22 16:18

改了些啥啊？能有这个成绩

dddm · 发表于 2013-4-22 16:18

king0404 发表于 2013-4-22 16:16

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上图上图

现在有个图，太大，传不上来。

dddm · 发表于 2013-4-22 16:20

sundy_57 发表于 2013-4-22 16:18

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改了些啥啊？能有这个成绩

king0404 · 发表于 2013-4-22 16:21

dddm 发表于 2013-4-22 16:18

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现在有个图，太大，传不上来。

以前改的高凸角度是多少？进排气扬程都是多少？

dddm · 发表于 2013-4-22 16:31

king0404 发表于 2013-4-22 16:21

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以前改的高凸角度是多少？进排气扬程都是多少？

凸轮轴是248度的单进，原厂排气凸轮轴。
进气扬程好像是9.6，比原厂高了1mm。记不太清楚了，好像是。这样平顺些，怠速也不至于抖动。

king0404 · 发表于 2013-4-22 16:34

dddm 发表于 2013-4-22 16:31

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凸轮轴是248度的单进，原厂排气凸轮轴。
进气扬程好像是9.6，比原厂高了1mm。记不太清楚了，好像是。这样 ...

哦，参考下，谢谢

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