好吧，我承认，运动部你赢了

evseric · 发表于 2013-4-18 11:21

海盗船长发表于 2013-4-18 11:15

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这个要问了，不清楚， 307 也调不动么？

我要-4的倾角～其他我不管～

大毛球 · 发表于 2013-4-18 11:24

船长玩的是赛车，一年跑个千把公里到头了，轮胎是比赛专用。
伙计们如果换这个又不配套波子塔顶的话，就得多准备点轮胎钱吧……

maxfree_gz · 发表于 2013-4-18 11:29

-3～-5是国内赛道比较常用的角度的。
除了用这个，上次在GIC，人家的酷尚，就很简单的做了一个转接，加长三角啊臂，就做到-3度了。
原厂塔顶+绞牙避震。

海盗船长 · 发表于 2013-4-18 11:48

maxfree_gz 发表于 2013-4-18 11:29

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-3～-5是国内赛道比较常用的角度的。
除了用这个，上次在GIC，人家的酷尚，就很简单的做了一个转接，加长三 ...

PSA 的这个问题相当明显，日系车最简单，换避震就搞定

fissa · 发表于 2013-4-18 12:18

很简单的事~·无压力~····但细节不能说~··

maxfree_gz · 发表于 2013-4-18 12:43

海盗船长发表于 2013-4-18 11:48

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PSA 的这个问题相当明显，日系车最简单，换避震就搞定

其实可以做三角臂转接的，关键是有CNC的设计和加工能力，一个铝合金的转接件而已。

我觉得多和赛场的人交流，会有不少收获的。
很多人，都是凭着最少资金，达到最大的效用，而来做赛车的。
赛车管理，其实就是资金管理。
厉害的，就是用一台30w改装的车，跑赢你的100w改装的车。

海盗船长 · 发表于 2013-4-18 12:58

fissa 发表于 2013-4-18 12:18

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很简单的事~·无压力~····但细节不能说~··

海盗船长 · 发表于 2013-4-18 12:58

maxfree_gz 发表于 2013-4-18 12:43

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其实可以做三角臂转接的，关键是有CNC的设计和加工能力，一个铝合金的转接件而已。

我觉得多和赛场的人 ...

海盗船长 · 发表于 2013-4-18 13:01

fissa 发表于 2013-4-18 12:18

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很简单的事~·无压力~····但细节不能说~··

我总觉得吧，F 大好多东西都没说。。。。

bet008 · 发表于 2013-4-18 13:04

海盗船长发表于 2013-4-18 13:01

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我总觉得吧，F 大好多东西都没说。。。。

我是来看船长签名滴

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