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YNCRC在CDIC成都国际赛车场的交流教学视频

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发表于 2013-4-17 20:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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YLS 的教学,小车,值得学习
 楼主| 发表于 2013-4-17 21:03 | 显示全部楼层
我更倾向与这个驾驶风格
发表于 2013-4-17 21:05 | 显示全部楼层
一个档位跑天下?(有些弯道为何不降挡呢?有些弯道为何提前升档呢?)
 楼主| 发表于 2013-4-17 21:06 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-17 21:07 | 显示全部楼层
光给大家看走线还不行,得告诉大家刹车点、转速、时速的控制(尤其刹车点和转速的控制是最难的)。
 楼主| 发表于 2013-4-17 21:10 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-4-17 21:07
光给大家看走线还不行,得告诉大家刹车点、转速、时速的控制(尤其刹车点和转速的控制是最难的)。

这个,这个,这个。。。。。。。

   上去练习吧,说不清楚的。。。。。。

评分

参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 偶理解,但可以量化的

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发表于 2013-4-17 21:11 | 显示全部楼层
海盗船长 发表于 2013-4-17 21:06
他用的密齿,跑法和正常档位的不一样

那你最好介绍下嘛,要不然是误导大家。
 楼主| 发表于 2013-4-17 21:14 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2013-4-17 21:11
那你最好介绍下嘛,要不然是误导大家。

日本人跑那个视频其实就比较清楚了,很标准的走线

    这个很多东西大家可以交流,毕竟玩赛道的道友有很多,呵呵
发表于 2013-4-17 21:34 | 显示全部楼层
这个换挡比我平常驾驶简单多了
 楼主| 发表于 2013-4-17 21:36 | 显示全部楼层
wjm567 发表于 2013-4-17 21:34
这个换挡比我平常驾驶简单多了

换大尾牙或密齿也就这个效果,当然你换序列就更简单了
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