总结下这次更换凸轮的各种参数

海盗船长 · 发表于 2013-4-12 10:00

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1321715
INTAKE EXHAUST


clearance [cl] 0.00mm 0.00mm
duration [0.1mm+cl] 281° 281°
duration [1.0mm+cl] 243° 243°
valve lift [cl=0] 8.90mm 8.90mm REQUIRED PARTS
cam lift  - -
peak angle  110° 110° followers: O.E.M.
timing [1.0mm+cl] 11/52° 51/12° retainers: O.E.M.
lift at TDC [cl=0] 2.10mm 2.15mm

原厂数据
duration [0.1mm+cl] 242°       237°
duration [1.0mm+cl] 199°       194°
valve lift [cl=0]          8.00mm 7.65mm
peak angle                108°       102°
timing [0.1mm+cl]    13/49°    40/17°
timing [1.0mm+cl]    -8/27°    19/-5°

还有些调整经验，如果有同志需要可以问偶，嘿嘿

BlackGold · 发表于 2013-4-12 10:12

等楼主授课。

海盗船长 · 发表于 2013-4-12 10:33

BlackGold 发表于 2013-4-12 10:12

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等楼主授课。

又流。。。。

天下无斑 · 发表于 2013-4-12 10:42

好大的尺度。。。。。。。不对，是角度。

fissa · 发表于 2013-4-12 10:56

valve lift [cl=0] 8.90mm

海盗船长 · 发表于 2013-4-12 10:56

天下无斑发表于 2013-4-12 10:42

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好大的尺度。。。。。。。不对，是角度。

杨程再大点就更好了，不过工作量太大，放弃了

海盗船长 · 发表于 2013-4-12 10:57

fissa 发表于 2013-4-12 10:56

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valve lift [cl=0] 8.90mm

这个是关键参数，F 大就是 F 大，一眼就看出来了

fissa · 发表于 2013-4-12 11:04

海盗船长发表于 2013-4-12 10:57

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这个是关键参数，F 大就是 F 大，一眼就看出来了

海盗船长 · 发表于 2013-4-12 11:04

fissa 发表于 2013-4-12 11:04

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BlackGold · 发表于 2013-4-12 11:19

本帖最后由 BlackGold 于 2013-4-12 11:23 编辑

按冬瓜大的理论，扬程大于9mm需要更换可调普利，8.9mm就不需要了？
但是281凸怠速得提高（船长现在是多少了？上次是1K2？），活塞也得提高压缩比，这样理解？授课授课啊~

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