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看看用钱买到了什么。哈哈

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发表于 2013-4-8 00:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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其实他们忽略了过程,就是说可能到达最大功率所用的时间缩短了。可能吧,不喜勿喷

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参与人数 1速道米 +15 收起 理由
鲜虾鱼板面 + 15 给力!

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 楼主| 发表于 2013-4-8 00:27 | 显示全部楼层
非常具有代表性的冷进气改装结果! 1.3小排量自然进气车,换便宜的、换贵的,怎么换都是动力下降。。2.0L涡轮STI中度改装发动机,无明显变化。变化除了声音变大和油门响应变快,对动力提升,无本质效果!

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参与人数 1速道米 +20 收起 理由
fissa + 20 辛苦了!

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发表于 2013-4-8 01:02 | 显示全部楼层
相应时间应该会更积极吧?其实他们咋没测测无空滤的状态呢?
 楼主| 发表于 2013-4-8 01:05 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-8 01:11 | 显示全部楼层
278160138 发表于 2013-4-8 01:05
没有空滤低扭丢一地啊

测测也无妨嘛~··
发表于 2013-4-8 01:36 | 显示全部楼层
我觉得,真正可以提升性能的,是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候,阻力大,所以后面的盒子大空间补充了所需的空气,保证的空滤两侧的气压差,就算在大进气的时候,可以不会相差太多。
相反,冬菇头,后面存气的部分比较少,气压差明显,引擎大口吸气的时候,就吸不到了。

所以改冬菇头,搭配肥肠,是最好的。

还有个问题,视频没有关注扭力的提升啊。
 楼主| 发表于 2013-4-8 01:40 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2013-4-8 01:36
我觉得,真正可以提升性能的,是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候,阻力大,所以后面的盒子大空间 ...

麦大这么晚还没睡啊?5号和6号我都见到你的车车,在南城,有空聚聚吧,聊一下心得,哈哈
发表于 2013-4-8 09:05 | 显示全部楼层
发表于 2013-4-8 09:13 | 显示全部楼层
不懂。再看一遍
发表于 2013-4-8 12:37 | 显示全部楼层
maxfree_gz 发表于 2013-4-8 01:36
我觉得,真正可以提升性能的,是空滤两侧的气压差。
原厂空滤盒进气的时候,阻力大,所以后面的盒子大空间 ...

学习了。
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