再战悬挂(206RC避震芯配PS弹簧)

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:03

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本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:05 编辑

说起我的避震改装,用广东话来说:真的是一勺眼泪...
自从去年3月泛珠回来,大家都说我车是越野富康,我就下定决心,一定要降车身,就开始了我的换弹簧避震的改装历程:

ULT短簧上身,车身降了,过弯稳了,随之而来的就是晕船效应,真的很不爽.....
20080827_ce1bfe9a509c779bd7b7B8VjpuOnqeA5.jpg.thumb.jpg

每天8小时逛速道,看到老大的VOGTLAND弹簧+VOLVO避震的,苦于自己没有老大的动手能力,不敢照搬,苦思能不能找到原装位的避震+短簧的搭配,经过多番考虑,最后把目标定在毕加索避震,由于之前没人试过,要做小白鼠,所以必需要谨慎,多次请教老大,觉得可行后马上行动....满意,....

避震好了,开始对短簧挑剔起来,ULT的簧太软了,低了,经常刮底,唯有换簧,maxspeed性价比不错....也比ULT的硬.....于是就开始了毕加索避震配maxspeed簧的组合,这对组合我觉得真的是高性价比,应付一般的激操没问题,...
跟前辈他们多次fb,开了几次木总的车,觉得跟木总的车开起来稳,避震又硬又舒服(好Q),木总的搭配1130的避震芯+H&R簧,没对比就没真相.
原来避震是可以又硬又舒服的,但毕竟一分钱一分货,木总的搭配不是买个1130就搞的定,(1020的簧不是一般的软),还要再配个H&R的簧,太贵太不合算了,再次尝试自己组合,PS的簧是我的主要目标,听说这簧很硬很Q,那究竟是BJS避震+PS 簧还是206RC避震+PS簧,我是希望BJS避震+PS簧,毕竟我已经是毕加索的簧了,不浪费大米,而且RC避震也比bjs的贵.还是把bjs避震拆下来跟RC对比一下再定....

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:05

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:07 编辑

拆避震....

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:08

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:14 编辑

RC避震和bjs避震对比,RC桶芯22.x,bjs桶芯20.x,行程RC比bjs短,最后是阻尼对比,把避震倒过来瞬间用力压,用尽力bjs可以压到底,RC怎么压都没法瞬间到底

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:15

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:32 编辑

RC的确优于bjs...哎,我的大米...
打个比喻:富康避震就是黄种人,毕加索是白人,rc避震可是黑鬼

fissa · 发表于 2009-2-21 01:16

军备竞赛~~就是这样开始的~~

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:17

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:19 编辑

ps的簧和maxspeed簧

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:19

军备竞赛~~就是这样开始的~~
fissa 发表于 2009-2-21 01:16

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都是给你开坏了头

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:20

本帖最后由 lichenyi1289 于 2009-2-21 01:22 编辑

搞定装好...

fissa · 发表于 2009-2-21 01:23

都是给你开坏了头
lichenyi1289 发表于 2009-2-21 01:19

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无辜啊‘’‘

目前我的车是最差啦~~

lichenyi1289 · 发表于 2009-2-21 01:29

装好已经晚上了,弯道就不敢试了,找几个减速带试试效果,就蹬蹬两下就过去了,没多于的跳动,一点都不拖泥带水,连在车上的LD都感觉的出来,比原来的更爽更舒服....

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