这个后扭力梁的改装防倾杆，一样是可以移植到307世嘉车上的

fissa · 发表于 2013-4-2 00:47

PICASSO 发表于 2013-4-2 00:18

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现在后悬挂是这样的，F牌加粗22MM扭杆，原装21MM平衡杆（保持原车高度）。如果小毕后面全用24MM杆用就最 ...

木有啊~·你这个比我清楚~·

毕加索这种，，外加防倾杆是有可能的~·

包括前杠其实也可以改造的~起码用上优力胶的胶套，就会好不少的！

PICASSO · 发表于 2013-4-2 01:40

fissa 发表于 2013-4-2 00:47

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木有啊~·你这个比我清楚~·

毕加索这种，，外加防倾杆是有可能的~·

确实小毕的结构很不同，我当初能在F大您这找到22MM扭杆已经是幸运了。

如果是外加防倾杆，按照你楼上的解答，原装21MM平衡杆外加防倾杆21MM，那岂不是21+21=42MM粗？

fissa · 发表于 2013-4-2 01:47

PICASSO 发表于 2013-4-2 01:40

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确实小毕的结构很不同，我当初能在F大您这找到22MM扭杆已经是幸运了。如果是外加防倾杆， ...

后来很多人要都没有了~~~··

附加的话~·不用那么粗嘛~·比如15直径左右的，应为是辅助性的~··

PICASSO · 发表于 2013-4-2 01:58

fissa 发表于 2013-4-2 01:47

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后来很多人要都没有了~~~··

附加的话~·不用那么粗嘛~·比如15直径左右的，应为是辅 ...

前面改24MM防倾杆，后面原装21MM+附加15MM，后比前粗，那是倾向甩尾哦。

fissa · 发表于 2013-4-2 02:06

PICASSO 发表于 2013-4-2 01:58

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前面改24MM防倾杆，后面原装21MM+附加15MM，后比前粗，那是倾向甩尾哦。

哪能简单这么累加的？虽然我也不会算~~但我是凭经验估算的~~可参考的就是whiteline的206后附加防倾杆~·

其实要研发的话~更重要的是装车不断的测试

PICASSO · 发表于 2013-4-2 02:09

fissa 发表于 2013-4-2 02:06

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哪能简单这么累加的？虽然我也不会算~~但我是凭经验估算的~~可参考的就是whiteline的206后附加防倾杆~·
...

这可是要像车队那样，具备研发力哦。

fissa · 发表于 2013-4-2 02:22

PICASSO 发表于 2013-4-2 02:09

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这可是要像车队那样，具备研发力哦。

其实·~这也不是那么难的~··我们的要求还没有那么精准~·宁可保守些~~·车队就比较极限~所以调校很激进，也更明感~·

PICASSO · 发表于 2013-4-2 08:50

fissa 发表于 2013-4-2 02:22

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其实·~这也不是那么难的~··我们的要求还没有那么精准~·宁可保守些~~·车队就比较极限 ...

有没图看？

KENSON3762 · 发表于 2013-4-2 09:00

fissa 发表于 2013-4-1 15:31

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毕加索的和这个不一样~·

有没有毕加索合适安装的？

fissa · 发表于 2013-4-2 11:50

KENSON3762 发表于 2013-4-2 09:00

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有没有毕加索合适安装的？

目前没有啊~··

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