HURRICANE SPORTS 更换为NEX扭力杆作业

fissa · 发表于 2013-3-27 22:11

很认真的作业~~~鼓掌啊！

老衰 · 发表于 2013-3-27 22:29

软绵绵发表于 2013-3-27 21:57

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这么说就是速道版的比这个更硬？

F大有句话，不看直径，要看材质。

同样直径，材质不同，扭矩不同的

老衰 · 发表于 2013-3-27 22:31

fissa 发表于 2013-3-27 22:11

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很认真的作业~~~鼓掌啊！

嘿嘿，谢谢~

lixi8151 · 发表于 2013-3-27 22:34

预订22.5的扭力杆，楼下止步

老衰 · 发表于 2013-3-27 22:38

lixi8151 发表于 2013-3-27 22:34

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预订22.5的扭力杆，楼下止步

别~~~要出我会在二手区发布的

fissa · 发表于 2013-3-27 22:59

老衰发表于 2013-3-27 22:29

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F大有句话，不看直径，要看材质。

同样直径，材质不同，扭矩不同的

其实直径和材质都要看啦~~

其实最深的是调制手法~··

69547447 · 发表于 2013-3-27 23:18

擦，内个螺纹我都不知道哈，要不会明示滴，害得你还要自己加工，抱歉下哈！
现在用RC滴，过弯儿很不适应，觉得侧倾很严重

但是过减速带之类滴舒服鸟不少哈。

喜欢小猪的企鹅 · 发表于 2013-3-27 23:20

哥们HS的扭力杆出吗？多少钱

BlackGold · 发表于 2013-3-27 23:34

本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-28 11:11 编辑

软绵绵发表于 2013-3-27 21:57

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这么说就是速道版的比这个更硬？

你楼下几位兄弟的探讨就说出了原因，包括F大的解释。
用料上原速道牌22扭杆，已经很扎实，我自己车上的也是Nex23的，专门和另一位道友停在一起比对过，对方后车身高度是1-2指(16寸轮毂普通胎)，我是-1-1指(15寸轮毂米胖子胎)，对方按不动车体，一方面有轮毂轮胎的支撑，一方面原速道22扭杆配合K1130，有很强的支撑性。NEX23材质也不赖(相对的原速道杆显得更亮眼)，包括我使用的路泰后避震阻尼也很强，但NEX23直径更大，米胖轮胎扁平率大且更软，相比后2指更低(到-1指)后的车身，反而柔化了NEX23扭杆…(车身压低后，扭杆扭力都会变软)

搭配不同，反应也不同…谈不上谁更好谁更坏…彼此彼此的感觉。
我得意思是大家已经选用了速道原22扭杆、Hs22扭杆、NEX23扭杆的，就不需要来回折腾了，不相上下的，只要不是山寨货就行。

看这里：
http://www.chinway.com.cn/forum. ... 0&fromuid=11055

春天的喜悦 · 发表于 2013-3-28 00:15

原来越硬的扭力杆越容易超出极限，不知道是不是可以这么理解呢？？

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