该保养了 想换个高流量风格 大家推荐一款吧

五月小圣

车是1.4的 别的也都没改 保养的小板子亮了 最近准备去保养 准便换个高流量风格 不知道置换风格后对车有什么提升 顺便大家推荐一个1.4能用的风格吧 谢啦

BlackGold

KN

五月小圣

BlackGold 发表于 2013-3-25 09:24

                               
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KN

是KN1.4高流量风格吗 换完后有什么效果 油耗会增加吗

241862951

KN用了节气门巨脏 不敢再用了 世嘉2.0的 谁要 南方用可能好点 北方污染厉害风沙也大

五月小圣

241862951 发表于 2013-3-25 09:49

                               
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KN用了节气门巨脏 不敢再用了 世嘉2.0的 谁要 南方用可能好点 北方污染厉害风沙也大

是不是因为过滤的间隙太大了啊

雪铁龙C4

不知道各位大大有没有看过一位国外车友对各高流量风隔的评测,我看过后决定先换回纸质的

五月小圣

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 10:23

                               
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不知道各位大大有没有看过一位国外车友对各高流量风隔的评测,我看过后决定先换回纸质的

还真没看过 那到底有没有必要换高风格啊 对性能能有多大的提升

雪铁龙C4

五月小圣 发表于 2013-3-25 10:49

                               
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还真没看过 那到底有没有必要换高风格啊 对性能能有多大的提升

原文结论大概是:在保留谐振箱等进气管的前提下,高流量风格提升很低(好象是0.0几匹忘了),但过滤则比原厂差比较多.甚至无空滤测试提升也不大.测试车是马自达90年代某款车忘了.
而c4owners的资深车友也表示,要提升进气,先摘谐振箱,然后才是换kn.
每款车的进气设计不同,不知是否都适用,还希望听听各位大大高见.

五月小圣

雪铁龙C4 发表于 2013-3-25 11:04

                               
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原文结论大概是:在保留谐振箱等进气管的前提下,高流量风格提升很低(好象是0.0几匹忘了),但过滤则比原厂差 ...

我感觉过滤空气的中的杂质和提高进风量成反比 如果要想进风量大 就得牺牲过滤的细腻 不知道对不对我这个说法

wjm567

五月小圣 发表于 2013-3-25 11:12

                               
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我感觉过滤空气的中的杂质和提高进风量成反比 如果要想进风量大 就得牺牲过滤的细腻 不知道对不对我这个说 ...

我用过，比原厂的吸气顺畅些。高转速有改善。