206TU3JP 升级TU5JP4+TU5JP4S活塞

dwey · 发表于 2013-3-24 00:31

急速绵羊发表于 2013-3-22 09:27

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好像压缩比是11：1吧，单独换活塞不需要强化大小瓦，换上锻造可能需要强化大小瓦。

我看他活塞写的是锻造活塞上锻造活塞就上12以上的压缩比了大小瓦肯定要换

急速绵羊 · 发表于 2013-3-25 12:16

dwey 发表于 2013-3-24 00:31

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我看他活塞写的是锻造活塞上锻造活塞就上12以上的压缩比了大小瓦肯定要换

貌似那种活塞不是锻造。

dwey · 发表于 2013-3-25 17:30

急速绵羊发表于 2013-3-25 12:16

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貌似那种活塞不是锻造。

是啊我也感觉不是

急速绵羊 · 发表于 2013-3-26 08:35

dwey 发表于 2013-3-25 17:30

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是啊我也感觉不是

还是请楼主回来解答吧。。

fangjinyu · 发表于 2014-3-7 22:58

wrangle 发表于 2013-3-22 19:59
这个成本比较低廉白菜级是1.4性价比最高的提升方式

这个升级需要多少钱呢？是不是不用更换发动机号？

slamm · 发表于 2014-3-12 02:10

本帖最后由 slamm 于 2014-3-12 02:36 编辑

祝总给具体介绍介绍。都有什么地方是换了的？

不动发动机号，8v变成16v了，SOHC变DOHC了，换11.5压缩比活塞了，排量变没变？ECU变没变。。。

z9088 · 发表于 2014-3-12 09:32

总觉得还是把车卖了，换新车比较划算。

cesar · 发表于 2014-3-13 11:14

换了发动机？

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