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整备质量轻129kg,百米加速快0.71秒;综和油耗省油2.2升

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发表于 2013-3-10 15:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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雪铁龙C4L 和标致3008,都是163匹THP发动机,都是爱信6AT的变速箱,相同的悬挂形式(调教、几何数据不同)
C4 L 轮胎是米其林的primacy lc 博悦,尺寸为215/50 R17;3008 轮胎是米其林的primacy lc 博悦,尺寸为225/50 R17(3008略微不利)

这辆车加速等性能一概说明一些问题咯~·
注:一下数据皆为汽车之家的测试数据,谢谢!
3008.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:17 | 显示全部楼层
0~100的加速数据,C4 L快了0.71秒,相信较高的车身和宽一点的胎对3008的加速有所拖累,但影响应该是微乎其微,不会超过0.1秒吧~·可见车重对加速的影响还是非常大的。
C4 L.JPG
3008.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:23 | 显示全部楼层
油耗,是综合路段的驾驶油耗~~这个有太大的可变性,不同的人不同的路段不同的油等等~·结果都可能不一样~

但油耗差异达到了综和油耗省油2.2升,占到C4L油耗的25.88%,这也足以说明问题啦!
3008.JPG
C4 L.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:29 | 显示全部楼层
一开始唯一让我费解的是刹车制动距离,按3008的车重和更高的中心,制动距离3008绝对是应该处于绝对的劣势,但实测结果实在是让大家大吃一斤!
C4 L.JPG
3008.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:38 | 显示全部楼层

想遍二者之间可能的差异或调教,都可能对3008不利~·唯一可能的是ABS电脑的调教不同~·但这种可能应该是微乎其微~

最后我发现起决定作用的是轮胎的宽度!

C4 L 轮胎是米其林的primacy lc 博悦,尺寸为215/50 R17;
3008 轮胎是米其林的primacy lc 博悦,尺寸为225/50 R17


也就是说更宽的胎宽获得的更好的抓地,让3008获得了这1.07米的刹车优势!
考虑到3008拥有额外的129kg的重量,所以实际上提升胎宽和抓地力,刹车性能提升应该远不止于这1.07米的优势
可以大胆推测如果C4 L也配上225/50 R17同类型的米其林的primacy lc 博悦轮胎,刹车距离绝对会小于38.51米!

从中大家可以看到加大轮胎的利弊!
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:40 | 显示全部楼层
顺便看看该网站实测的同类车型的加速成绩~~·
3008.JPG
C4 L.JPG
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:41 | 显示全部楼层
希望这种对比对大家的改装有一定的启示作用
发表于 2013-3-10 15:47 | 显示全部楼层
从最后一张图来看C4L也就那么回事啊,不像PK视频里那么牛掰呵呵
 楼主| 发表于 2013-3-10 15:50 | 显示全部楼层
慢点ZX 发表于 2013-3-10 15:47
从最后一张图来看C4L也就那么回事啊,不像PK视频里那么牛掰呵呵

当然`~~`就是个家用车,非要去PK
发表于 2013-3-10 15:57 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-3-10 15:50
当然`~~`就是个家用车,非要去PK

可是视频里真是什么奔驰,宝马,奥迪等等等等的,带T不带T的都让C4L给秒了,就是摆擂台PK01的那个。。。。我们就当是雪铁龙这次营销做的比较成功好了
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