17寸的轮圈重量轻点的得多少钱啊

wcg0211 · 发表于 2013-3-9 15:11

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如题如题，有没有什么商家或品牌给推荐下？不能太贵啊，木有太多钱

wcg0211 · 发表于 2013-3-9 15:12

一个轮圈上千元的那种就别给我介绍了，，，实在没钱

wcg0211 · 发表于 2013-3-9 15:14

低压锻造是个什么工艺？轻吗？

BlackGold · 发表于 2013-3-9 15:21

本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-9 15:48 编辑

wcg0211 发表于 2013-3-9 15:14

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低压锻造是个什么工艺？轻吗？

低压锻造强度会差点，走铺装好的路面没问题，走烂路多，不如用旋压铸造，安全一点。

想要轻量化（同时坚固材料强度，保证安全性）又不想花费太多的轮毂是没有的。锻造17的一颗新的就上万。

老老实实用尺寸小点的铸造吧，不过旋压铸造价格合适外感漂亮的轮毂很难很难找……尤其4*108规格的

BlackGold · 发表于 2013-3-9 15:32

本帖最后由 BlackGold 于 2013-3-9 15:33 编辑

粗略的帮你摘抄几段网络上的文字介绍，相对直观：

“什么叫铸造：将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件（零件或毛坯）的工艺过程。
什么是锻造：利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。
通过锻造能消除金属的铸态疏松，焊合孔洞等，铸造是我国较为古老的一门工艺（如青铜器等），铸造出来的零部件的机械性能一般不如锻造出来的零部件，因此锻造轮毂成本最高，因此也最好。”

“锻造就是把烧红的坯料像打铁一样，锻打成型。强度高重量轻，但工艺复杂价格贵。
铸造就是把铝水直接浇到模子里，冷却成型。工艺简单价格便宜，但强度低重量重。
从工艺上来说，高压锻造>低压锻造>>压力铸造（旋压铸造）>重力铸造。

市面上的轮毂99.9%是重力铸造的，为的就是价格便宜。但竞技用的轮毂，比如F1、WRC、WTCC等等比赛用轮毂全部都是高端的锻造轮毂，每个轮毂的价格动辄上万，其目的就是为了减轻那一点点重量。因为轮毂越重，车辆起步越差、刹车越迟钝，造成性能不佳。甚至有一种说法，车轮上减轻1kg，效果等于在车身上减轻10kg。”

锻造轮毂生产流程：
（高压锻造生产，压制强度是8000公斤左右的低压锻造是5000公斤左右，可以想象强度差异有多大）

fissa · 发表于 2013-3-9 15:38

wcg0211 发表于 2013-3-9 15:12

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一个轮圈上千元的那种就别给我介绍了，，，实在没钱

几乎大家都这么想~·但真的没太大的可能~~只能是尽量权衡找性价比高些的~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-3-9 16:27

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-3-9 16:41 编辑

山寨的外形不错，就是可能强度不够，份量又太够

品牌的性价比又不高，也曾经让我纠结了大半年，适合307的17寸的品牌轻质锻造轮毂少说得3000以上一个。

kraftwerk0688 · 发表于 2013-3-9 16:32

所以最终放弃大轮圈，还用原厂16寸，配了4个防爆胎，虽然操控稍差，但我经常跑路况稍差一点的高速公路，防爆胎能感觉上安全点。

雪铁龙C4 · 发表于 2013-3-9 18:13

大厂+便宜(1K以内)+稍轻(比原厂16轻)+强度+造型=没有

傑资 · 发表于 2013-3-9 18:43

fissa 发表于 2013-3-9 15:38

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几乎大家都这么想~·但真的没太大的可能~~只能是尽量权衡找性价比高些的~·

17寸的多重算轻？一般的是多重？谁能给个大概的重量

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17寸的轮圈重量轻点的得多少钱啊

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