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22号和23号都有，2001年的。
カーナンバー22 ザナヴィ ヒロトGT-R
【22号车 XANAVI HEROTO GT-R】
ミハエル クルムMichael Krumm（独【德国】）
田中哲也Tetsuya Tanaka（日）
カーナンバー23 ペンズオイル ゼクセルGT-R
【23号车 PENNIZOIL ZEXEL GT-R】
エリック コマスErik Comas（仏【法国】）
影山正美Masami Kageyama（日）
参戦车両仕様/SPECIFICATION【参赛车辆规格】
全长【长】： 4,600mm
全幅【宽】： 1,885mm
ホイールベース【轴距】： 2,665mm
トレッド（前）【前轮距？】： 1,545mm
トレッド（后）【后轮距？】： 1,545mm
车両重量【车辆重量】： 1,100kg以上
エンジン型式【发动机型号】： RB26DETT
排気量【排量】： 2,708cc
ボア×ストローク【缸径×冲程】： 86mm×77.7mm
最高出力【最大马力】： 460ps以上／6,000rpm
最大トルク【最大扭矩】： 70kg以上／4,400rpm
燃料系･点火系【燃料系统･点火系统】：
ECCS・NDIS（电子制御燃料喷射装置）
ターボチャージャー【涡轮增压】：
ツインターボ 【双涡轮增压】
クラッチ【离合器】：
5.5"カーボントリプルプレート【5.5英寸 碳纤维压盘】
トランスミッション型式【传动方式】：
XTRAC制6速シーケンシャル【XTRAC制6速序列式】
【刹车： 前后通风碟】
ブレーキ（前）： ベンチレーテッド
ブレーキ（后）： ベンチレーテッド
【悬挂：前后双叉臂】
サスペンション（前）： ダブルウィッシュボーン
サスペンション（后）： ダブルウィッシュボーン
駆动方式【驱动方式】 ：2WD（FR）
【轮圈：前后13.0J，18英寸】
ホイール（前）： 13.0J×18
ホイール（后）： 13.0J×18
【前后轮胎 ：335/40R18】
タイヤ（前）：335/40R18
タイヤ（后）：335/40R18
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2002年的，22号换用了VQ引擎，23号仍用RB26DETT。
ニスモでは、全日本GT选手権 第3戦において、新型VQエンジン搭载车を1台投入いたします。今回はNo．22 ザナヴィ ニスモ GT-RをVQエンジンに変更し、No．23カストロール ピットワーク GT－Rは今までどおりのRB26エンジンで出场いたします。（2002.5.24）
【Nismo从JGTC第三站开始，投入一台搭载新型VQ引擎的赛车。这次22号Xanavi NismoGT-R换成了VQ引擎，23号Castrol Pitwork GT-R至今仍搭载RB26引擎出场
。（2002.5.24）】
新型VQエンジン诸元
エンジン型式：VQ30DETT
排気量：2987CC
ボア×ストローク【缸径×冲程】：93.0mm × 73.3mm
最大出力：485ps以上/5600rpm
最大トルク【最大扭矩】：75Kgm以上/4000rpm
燃料系・点火系：ECCS・NDIS
ターボチャージャー【涡轮增压】：ツインターボ 【双涡轮增压】 |
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发表于 2013-3-3 18:35
发表于 2013-3-3 23:06
F大，你拿我开心呢！