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楼主: kraftwerk0688

这个火花塞如何?

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发表于 2013-2-23 00:05 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-2-23 00:08 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2013-2-23 00:05
这个偶知道,偶只想知道和偶现在用的电装IK20有啥子区别而已。

电装没用过,目前再用NGK的铱铂金。看这个双头的构造,性能不会差。
发表于 2013-2-23 13:17 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-2-23 00:08
电装没用过,目前再用NGK的铱铂金。看这个双头的构造,性能不会差。

NGK我过去用过一次,感觉加速不如电装的IK20,但是听说耐久度会比电装好些。
 楼主| 发表于 2013-2-23 13:24 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2013-2-23 13:17
NGK我过去用过一次,感觉加速不如电装的IK20,但是听说耐久度会比电装好些。


其实火花塞最明显的作用是在大马力车上,但也是百公里0点几秒的提升。一般家用车,能感觉到一点提速的快感就行了,更多是心理作用,这个没有换酯类机油来得明显。但打火得声音的确顺了
发表于 2013-2-23 14:07 | 显示全部楼层
针形电极寿命没平口的寿命长,更换火花塞貌似要参考发动机压缩比
发表于 2013-2-23 14:18 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-2-23 13:24
其实火花塞最明显的作用是在大马力车上,但也是百公里0点几秒的提升。一般家用车,能感觉到一点提速的快 ...

就我那自动挡的富康,现在在怎么改都是提升一点明显的提速感,但是点火确实好点很多这个是真的。
 楼主| 发表于 2013-2-23 22:11 | 显示全部楼层
春天的喜悦 发表于 2013-2-23 14:18
就我那自动挡的富康,现在在怎么改都是提升一点明显的提速感,但是点火确实好点很多这个是真的。gochinwa ...

点火的时间明显短,比原厂的冠军和益康好不少。
发表于 2013-2-23 22:15 | 显示全部楼层
NGK的寿命没有那么多 我用的双铂金的4万公里就不行了  bosch的相对耐用点

性能越好的 越不耐用
发表于 2013-2-23 22:59 | 显示全部楼层
w2501526 发表于 2013-2-23 22:15
NGK的寿命没有那么多 我用的双铂金的4万公里就不行了  bosch的相对耐用点

性能越好的 越不耐用

4万公里还嫌不够???
发表于 2013-2-23 23:00 | 显示全部楼层
kraftwerk0688 发表于 2013-2-23 22:11
点火的时间明显短,比原厂的冠军和益康好不少。

那要是和那些火花塞比较那是肯定的,就是不知道和铱金的电装IK20比较怎么样了?
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