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本帖最后由 5000转换档 于 2013-2-7 00:55 编辑
北京今年雪特别的多, 已经立春了还下了长小雪, 下午测试,中午就过去看场子, 清理积雪.
不一会, 大部队就到了, 高4 1.8T, EVO 8, 爱丽舍高凸, 富康16V基础改, 508 2.3 ECU, GTI小改,当然还有我的送货小炮, 还有一个未知媒体的M135,
路面还有点湿, 普遍0-100成绩都不理想:
爱丽舍16V高凸: 8S6. 其中60-100: 4S5,
GTI +ECU, 6S6, 其中60-100:3s1,
偶的送货车(ZX 16V NA): 6S8,其中60-100:3S3
PK环节,
爱丽舍高凸 VS EVO 8,. 呵呵, EVO是调试试车, 2档就丢油门了,把ALS美坏了.
508 2.3 ECU VS 富康16V进排ECU, 伯仲之间,实际测试数据也确实差不多.9S5左右,
508 2.3 ECU VS ALS 高凸, ALS领先1个多车身.
送货小炮 VS GTI, 反复PK数次, 送货车胜出, 优势在于起步, GTI的DSG起步延迟太大, 后段两车差异在半个车身左右, GTI略快.
寒风中,此次测试活动圆满结束了, 感谢超总大力协助, 感谢青泉汽车测试基地,感谢大家的热情参与, 感谢即将来到的节日带给我们的喜庆感觉.
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发表于 2013-2-7 00:52
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