【star.】Magotan 1.8T 保养录

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好久没交什么作业了，206上个月卖了 卖价还不错 裸车3W7 商业险退了1600 一共3W86 还算是个吉利的数字。最近很忙 忙的一塌糊涂！ 新开了个服装店（男装）~自己还要上班还得操心店里的事 眼看着LD这个月就要生了 整天还得往店里跑 真是难为她了！年关将至生意不错 就是店员不怎么好好卖 不过幸好有LD镇店 我才得已安心。

好了，言归正传。8T迈腾已经跑了6W8千多公里了，原本打算7W公里时再保养 不过我这人心里有事藏不住 总想早早办了~ 下来说说这次保养的内容吧：
机油：不用多说 我是MOTUL控 这次选择了新品 MOTUL Specific 504 507顶级大众定制专用合成油（5L）。
此款机油专为大众TSI设计研发的，用于配备了欧IV和欧V系列发动机的大众汽车集团最新款车型（大众、奥迪、斯柯达、西亚特），此类发动机需要低硫、低磷及低硫酸灰分的润滑油。
标准：ACEA  A3/B4/C3  –  API  SM/CF
认证批准：VW  504  00-507  00
更换周期：试大众原厂手册标准为准，此款油属于长效油，推荐国内在10000公里内保养。
【数据】
黏度等级                                  SAE  J  300  5W-30
20°C  (59°F)时的密度              ASTM  D1298  0.848
100°C  (212°F)时的黏度          ASTM  D445  11.7  mm²/s
150°C  (302°F)时的HTHS        ASTM  D4741  3.51mPa.s
40°C  (104°F)  时的黏度          ASTM  D445  72.3  mm²/s
黏度指数                                  ASTM  D2270  157
倾点                                         ASTM  D97  -39°C  /  -38.2°F
闪点                                         ASTM  D92  242°C  / 467.2°F
硫酸盐灰分                               ASTM  D874  重量的0.6%
TBN（总碱值）                         ASTM  D2896  7.2  mg  KOH/g

本来是考虑8100 x-max的，不过既然有OEM的产品 那就试试好了。对比此前的机油，发动机声音明显下降，加速声低沉有力，S档加速性好了很多，也可能和这次换的火花塞有关系吧，不过整体感觉还是不错的 另外此款OEM产品还有奔驰、宝马以及GTR-R35专用。

机滤，空滤，空调滤芯均为进口件，汽滤前段时间拿出来看了下 倒不是很脏 这次就没换。B6的汽滤由于和油泵是连在一起的所以换的时候只能换总成，以前4S店一个汽滤1500多 而且1W公里一换 后来因为售价过高而遭到广大车主抱怨，17不得不降低了售价 现在4S店只卖500多 随着国内的油品品质提高 由原来的1W公里延长到3W公里更换 不过相比其他车型的一百多元的汽滤还是贵了很多~

火花塞：德国原装Bosch锐能四极铂铱金火花塞 型号：FGR6DQI 适合大部分1.8T 2.0T TSI发动机。
相关介绍：
铂金和铱金，博世将最好的两种技术融入了火花塞。在不提高对点火电压要求的情况下确保至高的发动机性能，同时带来最长的经济使用寿命（长达十万公里以上）和最佳的发动机保护。革命性的沿面间隙点火技术提供多重点火通路，用强劲的火花确保最大的发动机功率。相比其他品牌的铱金火花塞，博世FUSION以非凡的产品特性确保了任何驾驶条件下的最佳性能。

1.采用了博世独有“热熔”技术的铂铱合金中心电极带来非同寻常的抗磨损性能和最长的经济使用寿命；

2.革命性的沿面间隙点火技术，以多重点火路径确保最高燃烧效率和最轻动力；

3.4个含有铱金的侧电极确保在很长的使用寿命期间内始终动力澎湃；

4.冷启动性能大大改善，从而降低了燃油消耗；

5.抑噪电阻防止无线接受干扰；

6.以高于原厂配套的品质确保任何驾驶条件下的至高性能；

7.启动后数秒迅速达到自清洁温度，提高了抗腐蚀和氧化性能；

8.出厂预设电极间隙，安装方便。使用期间永不需要调节间隙；

9.沿面间隙点火技术降低了对点火电压的要求，可以使启动更迅速，更好的保护发动机。

迈腾之前冷车发动机有轻微抖动的现象（大部分迈腾都有此种情况） ，当转速下降至700转时抖动消失。而使用了Bosch锐能四级火花塞以后 冷车抖动竟然消失了！以前怠速油耗普遍为0.8-1.0 现在下降至0.7 并且很稳。难道原厂的NGK真的不适合EA888吗？反正效果是真的好 虽然比较贵 但是这钱花的值！

防冻液：MOTUL INUGEL EXPERT 高温和高压下绝对不会开锅不会起泡！CTCC绝大部分车队使用的水箱液，性能不用说了！但是比一般的防冻液要贵很多啊！
【性能】
可与所有的单乙烯甲醇配方的冷却剂和纯净水混合；
保护冷却系统免于结冻，并避免金属零件腐蚀；
提供优异的热能传递，且确保发动机有效降温；
硅酸盐和有机酸都能提供长期的防腐蚀效能，且在使用过程中保持效能不影响发动机的封口及塑胶部份。

刹车油：MOTUL DOT4，刹车油我一般都是两年换一次 保证最好的刹车状态。

轮胎：迈腾的原装PP1实在刹不住了 车速一高大脚刹车下去 ABS很勤快的就工作了 怎么踩怎么刹不住。说实话迈腾的刹车是我开过这么多车里感觉最好的一个 头段很灵敏 后面属于怎么踩怎么有的那种  无奈就是轮胎拖了后腿 果断换之！最早是给自己定了特价的RE11 不过没货  除了15寸 其他规格也没货  在此向F大以及道友们说声抱歉  我尽力了  我实力小 抢不过其他的销售商  你们别怪我啊！后来说上PS3  人倒霉 喝凉水都塞牙缝！问了一大圈  我要的型号愣是断货 我艹！！！那就再选吧 PS3没有 PP2也行  虽然说是上代产品 不过从性能各方面来说算不错了 现在迈腾家用 PP2也足够了。这里要说一下：同为215胎宽， PP2明显比PP1胎面要宽出将近2cm，我很纳闷 PP1是11年的胎 就算正常磨损也不可能差这么多吧！  就比如RE11 195的胎也比RE001要宽一些。
变速箱油暂时先不动了，等年后再折腾吧！到时又得一笔银子  AT真不如MT省心~

总之，迈腾开着很舒服，配置很高 动力暂时也够用 时常S档激情一下~ 对了，迈腾还有个大大的后备箱，超深的 可以放很多东西 这是以前开206想都不敢想的事 这段时间送礼 一次就能拉完  真是派上大用场了 ！

以上纯文本作业，可能不合格，还请大家谅解，谢谢！

fissa

你这文字也太纯了啊~···

achill99

众多车友的后备之路,哎!!看来我世嘉的命也好不到哪儿去!!真情流露,顶一个!!

bet008

后备箱里都拉啥？送金条？

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fissa 发表于 2013-2-4 19:34

                               
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你这文字也太纯了啊~···

一张图都没拍，只能文字叙述了。

star.

achill99 发表于 2013-2-4 20:05

                               
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众多车友的后备之路,哎!!看来我世嘉的命也好不到哪儿去!!真情流露,顶一个!!

愚蠢的神龙以及骄傲自大的PSA让我快失去信心了，不过还好有C4L以及快要上市的1.6T 508，说到508 LD超喜欢  嚷嚷着以后要换一台  说不定哪天也像COOL一样重归法系了~

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bet008 发表于 2013-2-4 20:49

                               
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后备箱里都拉啥？送金条？

金条我可送不起！ 送礼么，无非就是烟酒、茶叶、水果以及营养品之类的。早早送完早早了事，免得和LD生小孩攒一起了。

bet008

star. 发表于 2013-2-4 21:03

                               
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金条我可送不起！ 送礼么，无非就是烟酒、茶叶、水果以及营养品之类的。早早送完早早了事 ...

说真的 做点小买卖真难 左顾右盼 上下打点 累 心累 我直接送的票子 小裤兜就装下了

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bet008 发表于 2013-2-4 22:20

                               
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说真的 做点小买卖真难 左顾右盼 上下打点 累 心累 我直接送的票子 小裤兜就装下了

我是给亲戚送礼啊，还有单位领导。商场那些我都不鸟他！

bet008

star. 发表于 2013-2-4 22:32

                               
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我是给亲戚送礼啊，还有单位领导。商场那些我都不鸟他！