看样子自动波箱车该动力，降低波箱油温很有必要啊

fissa · 发表于 2013-2-4 01:47

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由於自排需求的改裝車愈來愈多，長明對此特別開發了CNC加大變速箱油底殼來有效控制變速箱因改裝而帶來的高溫，據店家測試換裝後最高油溫可減低至少10度以上。

maxfree_gz · 发表于 2013-2-4 01:54

关键就是更多的散热片。。。。。。
很多超跑都是AT的

fissa · 发表于 2013-2-4 01:55

maxfree_gz 发表于 2013-2-4 01:54

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关键就是更多的散热片。。。。。。
很多超跑都是AT的

成绩不俗：

除了自排變速箱本體的強化外，在傳動系統散熱方面更是本車的重點，除了過去長明慣用的自排油冷系統，這次更大手筆的為Focus/Mazda3車系設計了一款CNC製作的變速箱加大散熱油底殼，光是換裝這組油底殼後自排油最高溫度就能夠降低10度以上，再搭配強化的自排油冷系統，即使激烈操駕依舊能讓變速箱油溫度保持在正常的狀態，同時也能夠承受渦輪化後所大幅提升的動力。僅管本車在輕增壓下能夠發揮276hp最大馬力與30.07kgm扭力輸出，在長明的改裝車中僅算是輕度改裝作品，不過在強化自排變速箱的加持之下，0～100km/h加速竟然能跑出5.651秒的高水準，如此表現足以與一些高價跑車匹敵，而0～400m與100～200km/h則是分別作出14.851秒與18.827秒的成績，以輕增壓加自排的條件來說已經是相當驚人的表現。

maxfree_gz · 发表于 2013-2-4 02:02

fissa 发表于 2013-2-4 01:55

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成绩不俗：

除了自排變速箱本體的強化外，在傳動系統散熱方面更是本車的重點，除了過去長明慣用的自排 ...

我的6AT肯定会考虑的。。。。

dwey · 发表于 2013-2-4 11:00

这东西有意思

tianruowuqing · 发表于 2013-2-4 11:05

自动挡本身就带波箱散热吧，自动的与手动的水箱不一样吧

isuka · 发表于 2013-2-4 11:29

这东西又是在底面呀……托底的时候……
波箱油又要多加一些进去了吧，需不需要油泵呢~

ken9527 · 发表于 2013-2-4 13:08

maxfree_gz 发表于 2013-2-4 02:02

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我的6AT肯定会考虑的。。。。

有无成品？呢套野几钱？换自动波必备

大嘴怪 · 发表于 2013-2-4 13:56

这个要找到匹配的困难哇

fissa · 发表于 2013-2-4 15:11

maxfree_gz 发表于 2013-2-4 02:02

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我的6AT肯定会考虑的。。。。

我要是淄博也会考虑~·

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