后桥连接位的疑惑

车迷仔 · 发表于 2013-2-1 22:50

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后桥连接车架的位置, 为何是偏向一边的? 请大家解答我的疑惑, 谢谢!

IMG_20130201_130115 - 副本.jpg

车迷仔 · 发表于 2013-2-1 22:53

为何它不是设计成平衡的, 而是扭到一边去?

fissa · 发表于 2013-2-1 23:03

一方面就有一定的垂直缓冲~~而且可以达到一定的变矩的···效果~·

有保有一定的横向随动特性~·这是我的理解！

fissa · 发表于 2013-2-1 23:15

最我近一直在想加强这个部位~·减小相关的缓冲和变量~··让操控感觉更直接一点~·

所以多想了想~·

kraftwerk0688 · 发表于 2013-2-1 23:24

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2013-2-1 23:30 编辑

据说后轮随动转向就在后桥胶套伸出来的那一小段里，这是法系小车的功力所在，虽然是非独立的扭力梁悬挂，但经验老到的调教，超出很多后轮多连杆悬挂的车子，307最拿手的就是近距离S型变线，车头已经转向另一面了，而车尾还在沿着刚才车头的轨迹跟进，这点很多车系都不具备这个特性。个人愚见

蚊子香 · 发表于 2013-2-2 00:05

楼上正解。。。。

brybobolink · 发表于 2013-2-2 08:48

进来学习力哈哈

isuka · 发表于 2013-2-2 09:49

没看懂，还以为是螺栓变形了……

jianggaopeng · 发表于 2013-2-2 10:39

车迷仔 · 发表于 2013-2-2 12:15

fissa 发表于 2013-2-1 23:03

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一方面就有一定的垂直缓冲~~而且可以达到一定的变矩的···效果~·

有保有一定的横向随动特性~·这是我 ...

谢谢解答

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