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楼主: 可乐爸爸

【速道第一帖】307 1.6MT SIMOTA or UPSOAR风箱哪个更适合

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 楼主| 发表于 2013-1-23 11:40 | 显示全部楼层

就是谐振箱到空滤之间的胶管哈。谢谢你细致的解释!
发表于 2013-1-23 12:21 | 显示全部楼层
lz我可以负责任的告诉你,simota和upsoar没区别 ~  还是KN 69或者Pipercross吧 ~
从低扭上来讲,原厂的空滤是低扭最好的,进气冬菇吸气量越大,低扭就越糟糕,1.6的车如果在没有换头焦的情况下一般我都建议用KN高流量空滤就够了~

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发表于 2013-1-23 15:24 | 显示全部楼层
可乐爸爸 发表于 2013-1-23 11:17
那F大的建议还是用高流量风格比较好吗,我看有道友反应比如kn高流量风格维护比较麻烦,这是我所担心的。
...

那我理解你纠结的并不是品牌而是进气形式的问题了~·

其实高流量比原厂由于空隙的加大~已经是大幅加大了通过率~

但原管路的通过率就成为瓶颈了~·

而风箱类由于全新设计的管路~更大的直径、更少的弯管、更好的撞风口~

就保证了更好的进气效率~

其实所有的高流量风格品牌都是需要比较麻烦的清晰流程的才好用,不仅仅是KN
发表于 2013-1-23 15:33 | 显示全部楼层
查克拉一代 发表于 2013-1-22 18:19
楼上是行家

 楼主| 发表于 2013-1-23 21:09 | 显示全部楼层
evseric 发表于 2013-1-23 12:21
lz我可以负责任的告诉你,simota和upsoar没区别 ~  还是KN 69或者Pipercross吧 ~
从低扭上来讲,原厂的空 ...

学习了!那么是不是可以理解,换风箱必须要换头焦才会有明显的提升
 楼主| 发表于 2013-1-23 21:13 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-1-23 15:24
那我理解你纠结的并不是品牌而是进气形式的问题了~·

其实高流量比原厂由于空隙的加大~已经是大幅加大 ...

您真是说到我心里去了!
那么如果使用高流量风格,原厂的管路有没有办法可以优化一下呢
发表于 2013-1-23 21:21 | 显示全部楼层
可乐爸爸 发表于 2013-1-23 21:13
您真是说到我心里去了!
那么如果使用高流量风格,原厂的管路有没有办法可以优化一下呢

有多种方法改进~~速道有很多同学在这方面DIY,包括我的307~~你可以找找老帖子看看~···
 楼主| 发表于 2013-1-23 21:31 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2013-1-23 21:21
有多种方法改进~~速道有很多同学在这方面DIY,包括我的307~~你可以找找老帖子看看~···

好的,我去补补功课~~
发表于 2013-1-23 21:38 | 显示全部楼层
可乐爸爸 发表于 2013-1-23 21:31
好的,我去补补功课~~

嗯~~没问题``
发表于 2013-1-24 12:13 | 显示全部楼层
可乐爸爸 发表于 2013-1-23 21:09
学习了!那么是不是可以理解,换风箱必须要换头焦才会有明显的提升

这样说吧,进气量的提升要与排气量成正比 ~ 你想提高进气量的前提,就是排气量增大了 ~ 如果你换了全段排气,那进气是肯定要增加的,基本就是这个原理 ~
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