有人尝试过打磨缸头进气道吗？效果如何呀？

bn_fz · 发表于 2013-1-17 12:03

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天下无斑 · 发表于 2013-1-17 12:21

效果肯定好，价格不菲，自己掂量，外围没改好的话，不宜先搞这个。搞过这个的TX应该屈指可数。

kknd1979 · 发表于 2013-1-17 12:34

天下无斑发表于 2013-1-17 12:21

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效果肯定好，价格不菲，自己掂量，外围没改好的话，不宜先搞这个。搞过这个的TX应该屈指可数。

这个就是进气道的研磨和抛光了，对技师的手艺有很高的要求，价格不算太高，一般的修理厂都可以做，但是研磨出来的标准达不达得到精密施工的标准那就两说了，以国外来说一辆500HP的车，研磨后马力可以增加3-7HP，我们这些100hp左右的车究竟有没有必要做这项究极的改装就见仁见智了

maxfree_gz · 发表于 2013-1-17 12:43

有，kent同学做过，700蚊，据说就是爽一点点而已，不太明显。
纯粹打磨，我觉得效果不会明显，应该是配合进排气道的重新塑形，搭配ECU调教，才会比较好一点。
另外，我觉得换高压缩比的锻造活塞的，也应该做。高压缩比要减少爆震，其中一种方式，就是让排气更快些，尽量减少气缸内部剩余的高温废气。

小塘神马 · 发表于 2013-1-17 17:10

兄弟，真心话不是玩到极致没必要。剩下这个金钱精力，能搞很多比这个更加有效果的

wzdff7 · 发表于 2013-1-17 19:50

一直觉得要开缸的改装都很高端

胖大米 · 发表于 2013-1-17 20:19

这个是要配合进气改装+ECU程序调试+排气改装的配套方案啊，我记得5000那边有搞的。

雪铁龙C4 · 发表于 2013-1-17 20:21

有人尝试过镗肛么

bet008 · 发表于 2013-1-17 20:38

围观一下学习一下

5000转换档 · 发表于 2013-1-17 21:59

早年间受到一群玩MK2的朋友的熏陶,曾经把缸盖平面度和进排气打磨作为一个改装方案,  后来方案逐渐丰富和拓展,这个方案就逐渐被淡化了.

再后来,在大量的P-BOX数据分析下,发现同样的改装程度,做过平面精度和打磨的车,成绩都要略快一点点,大约0.1~0.2s.    更在之后,拿到英国朋友送的185HP缸头,发现进排气和燃烧室都进行了精心的打磨,成为光滑表面, 上面M版说的是,这样可以大幅减小尖端导致爆震的可能.

搞这个需要一种软质内含钢砂的打磨工具.  细致些就可以.难度系数一般.
平面度也是很重要的,一般10WKM以上的车, 平面度误差都在0.03mm左右, 通过精密铣床,可以达到0.005mm.

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