F大来，关于液压手刹～～～～～

fissa · 发表于 2012-12-28 21:55

之所以系发表于 2012-12-28 21:51

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早拆了，总泵有时间早晚的功能

被你说糊涂了~·那功能在哪里？是哪个出油口？你这种接法基本上就是把它给废掉了```

之所以系 · 发表于 2012-12-28 22:01

fissa 发表于 2012-12-28 21:55

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被你说糊涂了~·那功能在哪里？是哪个出油口？你这种接法基本上就是把它给废掉了```

我也被你弄糊涂了

fissa · 发表于 2012-12-28 22:11

之所以系发表于 2012-12-28 22:01

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我也被你弄糊涂了

通常~~日系总泵前出油口是接后油管的·~带有油量限制~~后出油口是接前刹车分泵的~·你看你那线~~也就是保证哪儿都有刹车油就对了~·啥都不管了```

之所以系 · 发表于 2012-12-28 23:09

fissa 发表于 2012-12-28 22:11

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通常~~日系总泵前出油口是接后油管的·~带有油量限制~~后出油口是接前刹车分泵的~·你看你那线~~也就是保 ...

那就没问题了，反正只管后轮两根油管

fissa · 发表于 2012-12-28 23:11

之所以系发表于 2012-12-28 23:09

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那就没问题了，反正只管后轮两根油管

之所以系 · 发表于 2012-12-28 23:29

fissa 发表于 2012-12-28 23:11

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fissa · 发表于 2012-12-28 23:36

之所以系发表于 2012-12-28 23:29

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你自己好好想想吧``

之所以系 · 发表于 2012-12-29 00:08

fissa 发表于 2012-12-28 23:36

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你自己好好想想吧``

早想到了，这个没啥难度

fissa · 发表于 2012-12-29 00:11

之所以系发表于 2012-12-29 00:08

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早想到了，这个没啥难度

枪手与国王 · 发表于 2012-12-29 00:55

我觉得楼主的图有点问题，现在基本都是交叉回路，也就是说每根油管控制前后两个轮（一根控制左前和右后，一根控制右前和左后）想用液压手刹控制两后轮就必须把油管改为一根控制左右前轮，一根控制左右后轮（也就是老大提到的比例问题）另外还要考虑ABS泵的连接（这个问题我也一直没搞得太清楚，ABS泵从总泵接两根进油管，然后分出来四根就成了前面说的交叉回路）如何保留ABS？？？或者取消ABS？？？
若是总泵出来就是一根控制前两轮，一根控制后两轮，那制动比例就自然得到解决。。。

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