试装锻造圈

isuka · 发表于 2012-12-27 16:57

fissa 发表于 2012-12-27 16:48

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岂不更好？

好呀好呀，小弟没情调搞外观简洁至上，看看增长下见识倒是不错的~！

fissa · 发表于 2012-12-27 17:00

isuka 发表于 2012-12-27 16:57

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好呀好呀，小弟没情调搞外观简洁至上，看看增长下见识倒是不错的~！

没腔调~

isuka · 发表于 2012-12-27 17:08

fissa 发表于 2012-12-27 17:00

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没腔调~

对的……毫无腔调~喜欢听听别人的腔调~

胖大米 · 发表于 2012-12-27 18:02

擦，那么多高人出现在一个帖子里面，不容易啊！！！

fissa · 发表于 2012-12-27 18:04

胖大米发表于 2012-12-27 18:02

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擦，那么多高人出现在一个帖子里面，不容易啊！！！

本帖子蓬荜生辉~·

king0404 · 发表于 2012-12-27 18:06

arion 发表于 2012-12-27 15:10

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你们那里玩外观的也都不分这个，圈照样爆出翼子板，圈宽恨不得轮胎拉爆

圈宽出叶子板是对的，和爆龟的区别关键在于爆出的多少。轮毂拉伸轮胎也是对的，这也是HF和爆龟的区别所在
A大或许更应该搞搞清楚HF的定义和跟别的分类的区别
手机发的，比较困难，如有词不达意，见谅

arion · 发表于 2012-12-27 21:26

king0404 发表于 2012-12-27 18:06

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圈宽出叶子板是对的，和爆龟的区别关键在于爆出的多少。轮毂拉伸轮胎也是对的，这也是HF和爆龟的区别所在 ...

HF着重的是flush，即和翼子板齐平，超出了应该就算是爆龟，定义上大家都理解，但就你那里的实际范儿来说，两者都是很混淆的

king0404 · 发表于 2012-12-27 22:16

arion 发表于 2012-12-27 21:26

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HF着重的是flush，即和翼子板齐平，超出了应该就算是爆龟，定义上大家都理解，但就你那里的实际范儿来说， ...

我印象中，爆龟是对轮圈爆出车体的幅度有一定要求的，具体忘了
不过你提到的爆出即视为爆龟肯定是不准确的
flush没错，但是也分为藏轮，卡边两种
藏轮不必解释，但卡边说的是叶子板要卡在轮圈边与拉伸的轮胎斜面之间
要得到这样的效果，轮圈的边一定会爆出到叶子板以外的
何况HF往往还要搭配一定程度的后轮倾角和需要时的前轮倾角（与VIP的区别是倾角没那么夸张）

arion · 发表于 2012-12-27 22:37

king0404 发表于 2012-12-27 22:16

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我印象中，爆龟是对轮圈爆出车体的幅度有一定要求的，具体忘了
不过你提到的爆出即视为爆龟肯定是不准确 ...

HF的倾角不用很夸张，3度差不多了，VIP的倾角也要看地区，北美特别夸张点；你说的卡边，就是一种爆龟和HF之间的跨界了，试问轮毂都超出翼子板了，何来齐平一说

纯爆龟的话，肯定要做重新做突出车身的轮眉

zhangzhizhi · 发表于 2012-12-28 08:54

F大又该洗车啦

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