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有谁知道现在1.4的还能在哪刷ECU啊!

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发表于 2012-12-24 14:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.4的 实在不好意思拿出来讲 当时年幼无知 听了销售的忽悠 买了1.4的 一两年前听说1.4的也能刷了 但是现在忘了是在哪看见的了 也忘了是哪能刷了 我是北京的 有知道北京能刷ECU的地放在哪吗 还有就是 对于1.4的刷完后能赶上原厂1.6的吗 费用多少 小弟跪谢!

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 先学习后再考虑,去新手区回炉下

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发表于 2012-12-24 14:22 | 显示全部楼层
不可能,楼主如果指的是4S里的ECU程序,就别考虑了。

如果是运动程序,也不推荐,刷个ECU要提升动力,还得做硬件上的升级,否则提升有限。
ECU调校是改装过程中的后段工作,况且升级费用也并不低。

我觉得你思路有些盲目。
发表于 2012-12-24 14:23 | 显示全部楼层
别说我打击你~~1.4刷完也干不过1,6,哪8个气门是硬件~不是摆设啊~··

还不提排量才是硬道理~~

再说,一般程序,就算你提升10%,你算算你能够提升多少?一定还离105匹差很远的~·
 楼主| 发表于 2012-12-24 14:28 | 显示全部楼层
我就是问问 没说要改啊我不改了还不成么

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参与人数 2速道米 +35 收起 理由
fissa + 20 慰问!
BlackGold + 15 别被吓坏了,说真得,先从基础开始吧

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发表于 2012-12-24 15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 jaycnking 于 2012-12-24 15:46 编辑

呵呵。有点困难啊
发表于 2012-12-24 15:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2012-12-24 15:42 编辑


不要遇到打击就退缩嘛。

原厂1.4加个T,原厂1.6死活都赶不上的~

开个玩笑,真得是这样,首先是气门硬件被限制了,再一个,如果要和原厂1.6,在马力上抗衡,
要调节和更换的硬件太多了。(按某大意见,换下来的费用,不如换车了)

增加马力的硬件,
高凸、大容量进气歧管、大口径节气门、高流量进气管道;口径均等合适的中型口径排气全段;还有供油管路等;
如果是涡轮,还有一大堆管道和线路还要配器,再ECU调节;

减少动力损失和强化车身的硬件,
锻造活塞、金属离合器片、发动机支架优力胶、全车撑拉杆、LSD(变速箱内的齿轮限滑差速器)、全车硬质胶结、运动避震套装、轮毂轮胎等;

增加安全性的硬件,轮胎、刹车系统、座椅、多点安全带等

最终,通过ECU调校,让更新后的全车硬件,和电脑数据重新匹配。

这样的车子,也不适合买菜了,同时,改装费用无比昂贵……
发表于 2012-12-24 18:43 | 显示全部楼层
完了,1.4就改个进气,出气吧,有钱换个2.0发动机
发表于 2012-12-24 18:46 | 显示全部楼层
1.4的就算了吧,仅靠升级ECU也是无法改变硬件上的短板的,另外1.4车型所装备的的萨基姆ECU施工也非常麻烦,相比之下1.6车型上的ME7.4.5部分车型则可以通过OBD2免拆升级即便是不能免拆的用BOOT模式也就是焊2个电阻相比萨基姆要方便得多,所以按道理来说1.4的车升级费用比1.6的车更高,再加上硬件所限,即便升级后,也无法与1.6的车相提并论,总的来说就是一句话,1.4的车用来改装是非常不划算的!

看看下面图就明白了。

1.4车型装备的萨基姆S2000

1.4车型装备的萨基姆S2000

1.6车型装备的 博世ME7.4.5

1.6车型装备的 博世ME7.4.5
发表于 2012-12-24 18:55 来自手机 | 显示全部楼层
1.4的降下地盘,升级下刹车提升下操控,搞搞外观就行了,另外把1.4卖了,收个1.6的来搞也可以的,车差不到三四千块钱的
发表于 2012-12-24 23:32 | 显示全部楼层
五月小圣 发表于 2012-12-24 14:28
我就是问问 没说要改啊我不改了还不成么

别介~·玩超控还不错啊~~玩到一定时候就1,6  16V。。。
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