年审归来，来看看我的206的数据以及改装方向研究

天下无斑 · 发表于 2012-12-23 08:04

arion 发表于 2012-12-23 00:40

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我记得我以前一轴是560KG的样子

怎么做到的？

maxfree_gz · 发表于 2012-12-23 14:29

BlackGold 发表于 2012-12-23 02:32

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我以前那套稀烂的韩泰轮胎加代工小四活塞，年初年检时的制动率只有70%…后轮247的碟刹制动率差不多都是 ...

我觉得，如果是划线碟，或者是那个鱼钩纹的碟，估计刹车的力度会更强些。
如果可以上300以上的碟，估计也会更强些。

另外，我觉得再要注意下前后刹车的比重。
我们的总泵是没有办法调的，所以前后的比例应该和前后的重量比较接近才好。

maxfree_gz · 发表于 2012-12-23 14:35

天下无斑发表于 2012-12-23 08:04

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怎么做到的？

电池后移，可以减掉18~19kg
碳纤维头盖打孔偷轻，记得是4kg左右吧，比我的轻3kg。
然后，拆掉ABS泵以及对应管道，应该可以减5kg吧。
下护板去掉，5kg。
防倾杆去掉，5kg。
锻造轮圈+AD08，每个比我的轻3kg。一共-6kg。
仅仅这些就是已经继续减掉了40kg了。

还要很重要的一点，后面是负一指，前面是1.5指吧。
车身整体水平的。

所以一轴在560了。

我现在是前面2指，后面1指。

wjm567 · 发表于 2012-12-23 15:42

自己上阵验车啊

,我是找黄牛必须的了，外检就过不了关。

206空格 · 发表于 2012-12-23 16:32

我是来学习的。

sxq琪琪 · 发表于 2012-12-23 22:30

sxq琪琪 · 发表于 2012-12-23 22:31

fissa · 发表于 2012-12-24 10:13

左前那么重？

maxfree_gz · 发表于 2012-12-24 13:45

fissa 发表于 2012-12-24 10:13

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左前那么重？

要把驾驶员的重量加上去啊。
空车的话，肯定就是右前重了。

下场的，都是加上驾驶员，再调绞牙平衡重量的。

fissa · 发表于 2012-12-24 14:14

maxfree_gz 发表于 2012-12-24 13:45

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要把驾驶员的重量加上去啊。
空车的话，肯定就是右前重了。

这边还是重点~·

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