研究了N天WANTWIN MA5 LSD结构，终于找到类似结构图了

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经过某几个大大的指点，现在终于有点开窍了，WANTWIN MA5 LSD是纵置螺旋齿轮式LSD，结构基本和下图一样。当然，下图没有体现弹簧片等，大家切勿不要自行拆解，否则追悔莫及，此结构保养简单，无需专用油，锁定率合理，非常适合非专业赛车选手使用，买菜赛道两不误，跑街更是牛啊牛

天下无斑

用起来的好处是什么？

BlackGold

自己千万别乱拆LSD

achill99

天下无斑 发表于 2012-12-17 10:39

                               
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用起来的好处是什么？

同问,最好专业点的解释,我好想研究这东西,但是没本事!!听听理论!!

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achill99 发表于 2012-12-17 10:44

                               
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同问,最好专业点的解释,我好想研究这东西,但是没本事!!听听理论!!

看看F大大发的帖子，有好多好多，说白了就是让你在高速过弯的时候，接触地面的轮子有驱动力

BlackGold

帮楼主配张图，前段时间去清洗积碳时，看到某位道友待装的lsd来自: Android客户端

洋扬

呵呵口水啊

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BlackGold 发表于 2012-12-17 10:47

                               
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帮楼主配张图，前段时间去清洗积碳时，看到某位道友待装的lsd

谢谢大大

jianggaopeng

BlackGold

LSD=限滑差速器 (原厂车都有差速器，但锁定率与竞技性差速器锁定率和滑动率不同)

上个视频，虽然是不是横向结构的限滑差速器，但原理基本类似：
将动力传递至地面附着力有效的车轮上，而不是轻易滑动的车轮上，类似机械ESP功能。
在弯道中，给弯道外侧和内侧的驱动轮，提供合理的锁定率和滑动率，保持车轮抓地力，锁定率相比原厂高，
但不是100%锁定，否则会推头。

看视频比较直观：
汽车 差速器 运作 动画


虽然是卡车使用的限滑差速器，但原理一看即懂。


这两个视频估计是膜片式限滑差速器





这是一辆带LSD的遥控车，在一侧轮失去摩擦面后损失驱动力空转，
同时限制另一侧附着力有效的车轮，进行驱动。视频主人解释：
“坑爹的(遥控车)限滑差速器，其实是我用手推着往前走的的好不好，前轮只是在我遥控下很争气打了一下滑”