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改装新手报道,第一阶段练站桩

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发表于 2012-12-8 12:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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感谢世嘉车友MANSON22推荐我来这个网站,憋了很久,终于开始动手了,避震换的是TOLODO+SRR短弹簧运动套装,够便宜,轮毂和轮胎都是某世嘉车主二手的,尺寸为225 45 R17,轮毂标着work,估计是高仿品,轮胎就不咋地了,三角牌单指向花纹轮胎,随时准备换掉。上些图给大伙看看,毕竟是第一次上17寸,属于试验阶段,欢迎批评指教

评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 欢迎新同学!

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 楼主| 发表于 2012-12-8 12:53 | 显示全部楼层
有很多疑问,希望能得到各位前辈解答:
1、我的凯旋是当年第一批的2.0MT高配,有GEP电子助力转向系统,特点是很轻,尤其低速状态,原厂215 55 R16轮胎,换了225 45 R17后,方向盘变重了,而且助力消失了很多,经常原地打到头后,不仅完全没有任何助力协助回方向,而且仿佛像陷了进去似的,暂时没觉得对内测有刮蹭,不知是否正常?
2、过较高减速带时,稍快的话车头几乎要跳起,车尾反而比以前过滤得更舒适平稳了;
3、有跑偏现象,多偏右,正常减速或遇到不平时容易根据路面不平偏向一边;
 楼主| 发表于 2012-12-8 12:56 | 显示全部楼层
轮毂CB值未知,原厂貌似65MM,新换17寸的大了约2MM样子,不知是否需要加轮轴中心套?
发表于 2012-12-8 16:12 | 显示全部楼层
发表于 2012-12-8 18:25 来自手机 | 显示全部楼层
欢迎!右跑偏可能是tolodo+srr的共性来自: iPhone客户端
 楼主| 发表于 2012-12-8 18:48 | 显示全部楼层
啊,兄弟你的也有这种现象噢?
动平衡或定位也没用?
我还以为是轮胎磨损原因
发表于 2012-12-8 21:07 | 显示全部楼层
欢迎新同学先!
发表于 2012-12-8 21:11 | 显示全部楼层
欢迎~~赛,凯旋在速道真的少见哦~!~~

很奇怪的是~凯旋很重的车身,但加速感觉并不弱,而且感觉还比307世嘉跟直接
···
发表于 2012-12-8 21:15 | 显示全部楼层
把避震上固定羊角的1两颗螺栓松掉~~把羊角放到位再紧一次··然后去做个4轮定位估计以上现象就会消失
··、

以上工作建议到4S店去做,你换避震的那家估计有点水
··
··
 楼主| 发表于 2012-12-9 00:32 | 显示全部楼层
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