传说中的PSA EP6CDT THP 发动机解剖结构实拍

fissa · 发表于 2012-12-4 15:49

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这个是163匹马力（120kw/6000）~看的懂得慢慢看，看不懂的慢慢琢磨，没兴趣的就看看热闹

鲜虾鱼板面 · 发表于 2012-12-4 15:52

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fissa · 发表于 2012-12-4 15:53

EP6的缸体来源于PSA TU系列，采用77mm缸径，85.8mm行程，行程比缸径大了不少

fissa · 发表于 2012-12-4 15:55

鲜虾鱼板面发表于 2012-12-4 15:52

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好快得快枪手~··

EP6发动机在工作时会把节气门完全打开，取而代之控制进气量的的是Valvetronic可变气门正时、升程系统，采用类似技术的还有去年以横草千军之势获得年度最佳发动机的菲亚特875cc TwinAir双缸涡轮增压发动机。这种技术最大的好处就是减少了泵气阻力并减少进气紊流，提高充气效率、降低能耗。

fissa · 发表于 2012-12-4 15:56

蜗牛

使用完全可控的油泵和水泵是EP6系列高效的重要原因之一。对于绝大多数发动机来说，油泵和水泵都是随着发动机转动而转动的，转速和发动机转速成正比，并且不能关闭。这种做法最大的弊端就在于润滑油和冷却水的供应并不能精确控制。

例如在热车的时候，水泵就没必要运转，因为能更快地热车;发动机在不同的温度下，机油的供应量也可以精准调节，据一些数据显示，仅仅是油泵这一项就能节能1%。

fissa · 发表于 2012-12-4 15:58

压缩比为9.05/1，这和国内的某些文章介绍的不一样~

自然吸气版本的EP6是一款压缩比为11的高压缩比机器，这种压缩比现在已经少见。从参数上看，这次展出的EP6在转速为5700rpm时具有85kW的最大输出，在转速为4250rpm时达到最大转矩160Nm。扭矩表现不俗，在转速仅为2000rpm时就能达到140Nm，即最大扭矩的80%。
这个数据和国外版本的EP6C有一点点出入，不过相差无几。(国外版本的EP6C在6000转时发出88千瓦的最大功率，扭矩数据一致)

fissa · 发表于 2012-12-4 15:59

其实这款发动机就是宝马 COOPER S上使用的THP175(EP6CDTX)发动机，进口的则搭载代号为THP150(EP6CDT)的发动机，而的RCZ和308 就是装备EP6CDT，其实它们都是一脉相承的机型

雪铁龙zx · 发表于 2012-12-4 16:00

chinway27tiger 你快弄吧

fissa · 发表于 2012-12-4 16:00

介绍文章及大部分数据转自网络

供大家了解~·

fissa · 发表于 2012-12-4 16:01

雪铁龙zx 发表于 2012-12-4 16:00

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你快弄吧

弄啥？我没车子弄啊~~两辆车暂时都玩玩NA

这发动机研究透了再说~··

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