在这个位置糊个尾翼怎么样？会不会有点像富康？

BlackGold · 发表于 2012-12-3 15:29

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:27

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难道富康的下尾翼是摆设？
F大出来辟谣。

富康的车顶比206平直低矮，206的后窗弧度和高度都大于富康。
WRC比赛中，也有双层尾翼一起使用的，但很少。

不过，装那里效果确实不佳……

bn_fz · 发表于 2012-12-3 15:34

BlackGold 发表于 2012-12-3 15:29

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富康的车顶比206平直低矮，206的后窗弧度和高度都大于富康。
WRC比赛中，也有双层尾翼一起使用的，但很 ...

上尾翼不装的话
下尾翼还是有作用的

bn_fz · 发表于 2012-12-3 15:37

fissa 发表于 2012-12-3 15:26

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那就更难看啦~·

保时捷？

甲壳虫？

性感的PP

BlackGold · 发表于 2012-12-3 15:38

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:34

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上尾翼不装的话
下尾翼还是有作用的

刚查了下ZX，还是使用上尾翼多一些。

空气动力不是我们想当然那么简单的……

BlackGold · 发表于 2012-12-3 15:40

本帖最后由 BlackGold 于 2012-12-3 15:41 编辑

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:37

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保时捷？

甲壳虫？

206的外形类似子弹式的，保时捷和甲壳虫，尤其保时捷都是流体式的，车顶高度是低于206的。

弧度都不一样，不能进行类比。
（类似三厢车，真空区要低，看图不认真

再上一次图）

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bn_fz · 发表于 2012-12-3 15:45

BlackGold 发表于 2012-12-3 15:40

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206的外形类似子弹式的，保时捷和甲壳虫，尤其保时捷都是流体式的，车顶高度是低于206的。

弧度都不 ...

民用车还是以好看为主吧！

BlackGold · 发表于 2012-12-3 15:47

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:45

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民用车还是以好看为主吧！

问题是真不合适……

206的屁股实在太陡然了……

bn_fz · 发表于 2012-12-3 15:48

BlackGold 发表于 2012-12-3 15:40

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206的外形类似子弹式的，保时捷和甲壳虫，尤其保时捷都是流体式的，车顶高度是低于206的。

弧度都不 ...

说实话
尾翼有点尴尬
上高速，尾翼是负累，徒增油耗。
低速过弯根本用不到。

fissa · 发表于 2012-12-3 15:48

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:37

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保时捷？

甲壳虫？

这样的大溜背和我们这样的车在空气动力学上定义是不一样的~~我记得是超过30多度气流是有粘连性的~~所以需要尾翼进行剥离~·

fissa · 发表于 2012-12-3 15:48

bn_fz 发表于 2012-12-3 15:45

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民用车还是以好看为主吧！

问题是~~好看吗？

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