头重，头重啊！

fissa · 发表于 2012-11-24 00:55

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1.6 手动 2厢307是：1247kg

307两厢 2.0 MT 舒适版：1261kg

307三厢 2.0 MT 舒适版： 1318kg

2.0比1.6重 14kg？不止吧？3厢比2厢重57kg，那差不多

哎，这车重量应该1100才合理

fissa · 发表于 2012-11-24 00:58

避震用了这么段时间~后避震拼命想降低，降不低

前避震好像用着用着，就低了~~车头太重了！

fissa · 发表于 2012-11-24 01:03

至今减重效果不佳，换了原进气、换了下护板、下了原产三元，拉拉杂杂估计也没有见到5公斤，一个顶吧就回去了一半，

现在就寄希望于引擎盖、电瓶和轻飞轮，这些要是换下来，能请个13kg？但价格都是刚刚的~~

kraftwerk0688 · 发表于 2012-11-24 01:04

fissa 发表于 2012-11-24 00:58

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避震用了这么段时间~后避震拼命想降低，降不低前避震好像用着用着，就低了~~车头太重了！

我的车，前面倒一直是三指高度，换爱巴赫黑簧快两年了，从没降低过一点点。

fissa · 发表于 2012-11-24 01:06

kraftwerk0688 发表于 2012-11-24 01:04

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我的车，前面倒一直是三指高度，换爱巴赫黑簧快两年了，从没降低过一点点。

我也许是心魔

kraftwerk0688 · 发表于 2012-11-24 01:06

车上坐人，怠速时，也量过，前面是2指半到3指之间，看样子爱巴赫黑簧不算软啊

fissa · 发表于 2012-11-24 01:08

kraftwerk0688 发表于 2012-11-24 01:06

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车上坐人，怠速时，也量过，前面是2指半到3指之间，看样子爱巴赫黑簧不算软啊

坐人也没有啥特别下沉的~·

kraftwerk0688 · 发表于 2012-11-24 01:09

fissa 发表于 2012-11-24 01:06

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我也许是心魔

听说，在国外，爱巴赫的质量要比HR的好，稳定，德国那些改装师都首选爱巴赫。不知道是不是这样。

fissa · 发表于 2012-11-24 01:14

kraftwerk0688 发表于 2012-11-24 01:09

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听说，在国外，爱巴赫的质量要比HR的好，稳定，德国那些改装师都首选爱巴赫。不知道是不是这样。gochinwa ...

真不知道~·

kraftwerk0688 · 发表于 2012-11-24 01:20

F大，要减轻车头的重量，那个重重的大引擎盖换成碳纤维的，一下估计可减少10斤左右的份量。把下护板也换成碳纤维的。两样一起，估计10几斤能减掉。

我瞎分析的

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