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楼主: king0404

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发表于 2012-11-13 10:56 | 显示全部楼层
新的固定点在下摆臂上,不需要固定在避震器上,从原理上来说,和避震器连接干涉更多
发表于 2012-11-13 15:14 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-11-13 15:17 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-13 10:56
新的固定点在下摆臂上,不需要固定在避震器上,从原理上来说,和避震器连接干涉更多

我知道新的固定点在下摆臂上
我的意思是,装上这新的防倾杆,那两个负责回正方向的竖拉杆就装不了了,这样不会影响方向回正么?
发表于 2012-11-13 16:52 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2012-11-13 15:17
我知道新的固定点在下摆臂上
我的意思是,装上这新的防倾杆,那两个负责回正方向的竖拉杆就装不了了,这 ...

这个和方向回正没有关系,哪怕你原厂拆掉也不会有影响
 楼主| 发表于 2012-11-13 17:15 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-13 16:52
这个和方向回正没有关系,哪怕你原厂拆掉也不会有影响

那是干嘛用的?
修车的师傅说是负责方向回正用的
发表于 2012-11-13 21:29 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2012-11-13 17:15
那是干嘛用的?
修车的师傅说是负责方向回正用的

防倾杆受力用的,修车师傅话能信,BYD就能造F1
发表于 2012-11-13 21:50 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-13 21:29
防倾杆受力用的,修车师傅话能信,BYD就能造F1


不要小看BYD,有F3、F0,就有F2、F1
 楼主| 发表于 2012-11-13 22:04 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-11-13 21:29
防倾杆受力用的,修车师傅话能信,BYD就能造F1

学习了
发表于 2012-11-14 10:31 | 显示全部楼层
直接安装在三角臂上稳定性更好。
 楼主| 发表于 2012-11-14 22:42 | 显示全部楼层
急速绵羊 发表于 2012-11-14 10:31
直接安装在三角臂上稳定性更好。

你说的是新防倾杆么?
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