kraftwerk0688青筋，关于你的车底加强杆

fissa · 发表于 2012-11-12 13:00

Lupo 发表于 2012-11-12 10:17

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恕我直言喔~小弟認為~在沒下場跑的情況下~裝這些都有點浪費錢~也曾加重量~
依小弟我的經驗喔~
這些東西統 ...

也不尽然~·其实很多同平台的加强车型都有类似结构的~~

例如下图就是筒平台的大毕加索，看副车架和车身的连接就比我们多了两个加强结构~

这还不能307CC相对于307,206cc相对于206cc~~

真要下场的话~这些拉杆真的很不够的~~

当然~前后顶吧相对而言会更重要些~不过这些确实与车型有关，车身越弱，效果越好~

我考虑加，其实一个实际驾驶确实有效果，再就是不想车开两年后就到处异响啦~~哈哈！

fissa · 发表于 2012-11-12 13:04

bet008 发表于 2012-11-12 11:18

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我的就拆了没降底盘都经常剐蹭还是下了省心

有些牌子做得太厚了~··容易托~~·

Lupo · 发表于 2012-11-12 13:42

fissa 发表于 2012-11-12 13:00

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也不尽然~·其实很多同平台的加强车型都有类似结构的~~

例如下图就是筒平台的大毕加索，看副车架和车身 ...

"再就是不想车开两年后就到处异响啦"
哈哈哈~這要我~也是考慮得重點~

fissa · 发表于 2012-11-12 13:46

Lupo 发表于 2012-11-12 13:42

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"再就是不想车开两年后就到处异响啦"
哈哈哈~這要我~也是考慮得重點~

逼近避震刹车都是加强了的。。。开车风格有比较硬朗~~尤其是弯道，所以部分补强还是有必要~~·虽然可能不算那么极度摧残````

Lupo · 发表于 2012-11-12 14:04

哈哈哈~我最近也想來研究一下前頂桿~
因為改個B14後心臟越來越有力了~
同樣得彎道現在都可以進步10~20km~
但是輪胎都還不給我叫一下~我想我的膽量因該還沒到車子的極限~

極限尚未突破~小弟人需努力~

fissa · 发表于 2012-11-12 14:09

Lupo 发表于 2012-11-12 14:04

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哈哈哈~我最近也想來研究一下前頂桿~
因為改個B14後心臟越來越有力了~
同樣得彎道現在都可以進步10~20km~ ...

看样子是好胎。。。我的原厂胎，哎~~别提咯，加速响~~弯道响~~·

唯一的好处就是咋整都不心痛，太耐磨了~·

bet008 · 发表于 2012-11-12 15:41

fissa 发表于 2012-11-12 13:04

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有些牌子做得太厚了~··容易托~~·

如果太薄了还有效果吗？？？

fissa · 发表于 2012-11-12 15:44

bet008 发表于 2012-11-12 15:41

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如果太薄了还有效果吗？？？

我说固定位~·导致横杆下垂~··

bet008 · 发表于 2012-11-12 16:12

fissa 发表于 2012-11-12 15:44

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我说固定位~·导致横杆下垂~··

按照你的思路需要横向固定那固定点势必横穿底盘那样底盘本身的坚固度就势必受损还不如不加

fissa · 发表于 2012-11-12 16:15

bet008 发表于 2012-11-12 16:12

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按照你的思路需要横向固定那固定点势必横穿底盘那样底盘本身的坚固度就势必受损还不如不加

横穿底盘，为什么底盘本身的坚固度就势必受损？

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