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根据德国知名ZF Friedrichshafen AG汽车传动系统制造商总裁Stefan Sommer的说法,9速变速箱将可能是终结增加档数战争的产品。
在接受Automobilwoche专访时,Stefan Sommer表示,若再增加变速箱档数只会提升产品复杂度与重量,影响引擎效能与油耗,因此9速变速箱已达到系统的“natural limit” 自然限度了。以报酬递减法来评估,增加更多的变速箱档数已毫无意义了。
ZF Friedrichshafen AG公司于3年前开始替纵向直列式引擎车款与轻型卡车制作比6速变速箱更省油耗11%的8速变速箱系统。自2013年起,ZF Friedrichshafen AG公司将于北美生产较6速变速箱省油16%的9速变速箱系统。美国Chrysler Group克莱斯勒集团将替旗下高产量车款搭配此全新变速箱,因此生产量估计将大幅提升。
虽然Stefan Sommer认为9速变速箱已是极限了,但韩国Hyundai(现代)汽车已宣布正开发10速变速箱系统的消息,而美国GM(通用)也与Ford(福特)汽车共同合作,将打造9速与10速自排变速箱系统 |
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