207降低后轮高度、摆臂、限位胶之间的关系对比图

老衰 · 发表于 2012-11-3 23:21

fissa 发表于 2012-11-3 23:20

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性福生活啊。。····

chinway35tiger 太直白了！委婉点，咱是文化人，哈哈

billy_619 · 发表于 2012-11-3 23:30

老衰发表于 2012-11-3 23:18
这个，我真的没有测量过..........下次有机会，我测量一下啊

这个数值关系到满载后扭力杆的负载缓冲量，我想算下最底能降到多少在满载的条件下，好降车身一次到位，nex的23杆子已经就位，经常拉丈母娘和老丈人加老婆孩子的飘过

fissa · 发表于 2012-11-3 23:37

老衰发表于 2012-11-3 23:21

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太直白了！委婉点，咱是文化人，哈哈

现在就是文化人才直白啊~··

arion · 发表于 2012-11-3 23:45

billy_619 发表于 2012-11-3 23:30

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这个数值关系到满载后扭力杆的负载缓冲量，我想算下最底能降到多少在满载的条件下，好降车身一次到位，ne ...

最低可以到-3指，再低刹车油管会被车架切到，那个限位胶可以拆掉不要

BlackGold · 发表于 2012-11-3 23:47

本帖最后由 BlackGold 于 2012-11-3 23:50 编辑

billy_619 发表于 2012-11-3 23:30

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这个数值关系到满载后扭力杆的负载缓冲量，我想算下最底能降到多少在满载的条件下，好降车身一次到位，ne ...

我用的就是NEX 23扭力杆，说说我的感受和经验：
如果前轮是3指后面2指即可，（包括扩轮距）毫无任何压力；
如果前面是2指后面可以1指，（前提不扩后轮距）也无任何压力；

但从操控角度来说，（如果路况还不错的话）更推荐前2后-1指，我有作业的，包括负载照片，推荐你看看，其实压力也不是很大。

bet008 · 发表于 2012-11-3 23:54

老衰发表于 2012-11-3 23:13

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已经改了22的扭力杆，是在考虑将后面再降一指的。不过不敢太多了，经常拉美女满大街乱飞的 ...

好福气。。。。。。。

老衰 · 发表于 2012-11-4 00:10

BlackGold 发表于 2012-11-3 23:47

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我用的就是NEX 23扭力杆，说说我的感受和经验：
如果前轮是3指后面2指即可，（包括扩轮距）毫无任何压 ...

有个疑问啊：降了车身，前面高度为3指，轮胎为205/45/R16，前束调到多少合适呢？

BlackGold · 发表于 2012-11-4 00:18

老衰发表于 2012-11-4 00:10

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有个疑问啊：降了车身，前面高度为3指，轮胎为205/45/R16，前束调到多少合适呢？

前束没多少研究，只要车子不跑偏就行（以前是修车师傅手工调节的，后来是上定位仪参考原厂数据调的），我没记录过这个数据，你问问M版看，他很懂。

BlackGold · 发表于 2012-11-4 00:26

本帖最后由 BlackGold 于 2012-11-4 00:28 编辑

billy_619 发表于 2012-11-3 23:30

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这个数值关系到满载后扭力杆的负载缓冲量，我想算下最底能降到多少在满载的条件下，好降车身一次到位，ne ...

推荐你看看，虽然我没测量落地高度，但看车身侧裙与地面的状态，应该就明白了。

放心降吧~（这个帖子你好像看过了，是不是没看到载重状态？）

http://www.chinway.com.cn/thread-59647-4-1.html

likeway · 发表于 2012-11-10 23:19

弱弱问一下，哪个地方是限位胶啊？

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