想到一个问题，轮毂变距能否通过更换轴承轴套就是哈头实现呢？

spyderl · 发表于 2012-10-24 21:50

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本帖最后由 spyderl 于 2012-10-24 21:52 编辑

如题，307/世嘉能否换508/c5的哈头呢，或者4*100或4*114.3的呢？都是专车专用的吗？如果能这样换岂不更好，比轮毂变距器好些吧。

求科普。

BlackGold · 发表于 2012-10-24 22:01

a大已经研究过了，关键看材质强度。
另外，听祝总介绍过，307平台的车，都可以换成508的轴头。

BlackGold · 发表于 2012-10-24 22:03

brybobolink · 发表于 2012-10-24 22:05

敢问 206的车能换么 4X108的轮毂越来越少了实在不好找啊

spyderl · 发表于 2012-10-24 22:06

轴头又不贵，换5*108的也许选择多点

bet008 · 发表于 2012-10-24 22:10

spyderl 发表于 2012-10-24 22:06

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轴头又不贵，换5*108的也许选择多点

俺也研究过现在纠结没有了看了A大的研究跟俺滴想法是一样的只不过需要原车轴头直径要足够大才可以 114.3 需要 137MM 108 需要 128MM 才能达到安全界限

o泰坦o · 发表于 2012-10-24 22:14

好帖！！！！！！！！！！！！

spyderl · 发表于 2012-10-24 22:26

学习了a大，高人啊，求推广

fissa · 发表于 2012-10-24 22:27

5孔的没有研究~尤其是内花键和轴

转矩早就是一件很好解决的事了~~问题是是日系通常是40以上的ET值，基本都是要加巨厚的垫片才能达到正常值，还别说要加宽轮距做暴龟····所以我还是宁愿选择转矩法郎了~·

海难 · 发表于 2012-10-24 22:57

想搞的话完全能加工出来直接航空铝切削就行但问题是需要动用车床铣床花键还需要用插齿机有这功夫不如直接车一个转接座了

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