求助！各位老手，高手，高高手!

bet008 · 发表于 2012-10-23 19:54

帮顶~~~~~~~~~~~

fissa · 发表于 2012-10-23 20:26

骁骑营发表于 2012-10-23 19:34

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F大，您那车不也是两厢吗，后边是怎么降下去的，现在是两指？

一毫米一毫米降的~·

重新做垫块啊··弹簧也打磨过~·

都是野路子~·哈哈！

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-23 21:15

我的相反，前面3指，后面1指，远看车身，倒有点307CC塌屁股的姿态。

胖大米 · 发表于 2012-10-23 21:27

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-23 21:35

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2012-10-23 21:38 编辑

胖大米发表于 2012-10-23 21:27

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http://www.chinway.com.cn/thread-58835-1-1.html

看看我的作业？

是爱巴赫黑簧吗？我的车后一指，是因为后备箱隔音造成的重量增加。我现在车上的这套爱巴赫黑簧，是从德国海外代购的（大众JASON那里）买的，严格按照307三厢前后轴的最大承重来选的，现在能做的就是垫高后弹簧，使车身保持俯冲姿态。

胖大米 · 发表于 2012-10-23 21:44

kraftwerk0688 发表于 2012-10-23 21:35

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是爱巴赫黑簧吗？我的车后一指，是因为后备箱隔音造成的重量增加。当初买我现在车上的爱巴赫黑簧，是从德 ...

人家要的就不是俯冲啊……你还垫垫高来。

话说，原车后避震如何拆下来啊？就是后避震和支架连接的地方，修车厂说没有套筒，需要破坏原避震才能拆下来。这货需要这么暴力吗？
避震拆开.jpg

还有，这个火花塞如何？
调整大小 DSC05905.JPG

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-23 21:57

胖大米发表于 2012-10-23 21:44

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人家要的就不是俯冲啊……你还垫垫高来。

话说，原车后避震如何拆下来啊？就是后避震和支架连接的地方 ...

俯冲姿态是原厂参数设定，我认为原厂的参数是经过上万次的试验得来的，应该比较科学，我现在的情形是塌屁股，样子是好看了，像CC。

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-23 22:03

本帖最后由 kraftwerk0688 于 2012-10-23 22:04 编辑

胖大米发表于 2012-10-23 21:44

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人家要的就不是俯冲啊……你还垫垫高来。

话说，原车后避震如何拆下来啊？就是后避震和支架连接的地方 ...

这个是NGK铱铂金增强型，好东西啊，数值匹配就行

看错了，好像不是NGK的

petter0511 · 发表于 2012-10-23 22:46

我用的也是B12，前2后2如果避震阻尼没问题的话，肯定是弹簧的问题，要么就是塔顶的问题，

，如果后面够太高的话前弹簧和避震的压力就会变大会更低些！！

胖大米 · 发表于 2012-10-24 09:48

kraftwerk0688 发表于 2012-10-23 22:03

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这个是NGK铱铂金增强型，好东西啊，数值匹配就行看错了，好像不是NGK的 ...

帮我看看避震的问题，大哥

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