是不是这样的前杆？

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-22 22:43

fissa 发表于 2012-10-22 22:38

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提醒我啦~·呵呵~！

我曾经在物料间找到不少宝呢，发动机防护盖，刹车油盖，水壶盖，机油尺等等

fissa · 发表于 2012-10-22 22:43

kraftwerk0688 发表于 2012-10-22 22:40

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铁的刚性强，铝的韧性好，但是铝的稍微达到一定厚度，刚性韧性不是铁的能比的

一撞，，发现梁都弯了，，，保险杠还好好的chinway33tiger

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-22 22:57

fissa 发表于 2012-10-22 22:43

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一撞，，发现梁都弯了，，，保险杠还好好的

车子的用料总是一代不如一代，老款307多皮实啊，厚实刚性的车身是四轮动态定位稳定准确的基础，这点德系车就好一些，所以行驶起来底盘有厚重感。但是法系车绝佳的底盘调校，也不是同价位德系车能比的，关键时候，平时印象中底盘比德系车软的法系车，却能稳如泰山。

fissa · 发表于 2012-10-22 23:06

老款307比新307皮实？也未必吧？我倒是知道新307有多个地方是加强的~~比如后轮轴~

你可能只能说3厢307比两厢更皮实，但那是车声结构决定的~·至于钢板，我就不知道了··

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-22 23:23

fissa 发表于 2012-10-22 23:06

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老款307比新307皮实？也未必吧？我倒是知道新307有多个地方是加强的~~比如后轮轴~

你可能只能说3厢307比 ...

钢板是老款稍厚，保养车子的时候，新老款的车门和引擎盖就对比过几次。

fissa · 发表于 2012-10-22 23:37

kraftwerk0688 发表于 2012-10-22 23:23

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钢板是老款稍厚，保养车子的时候，新老款的车门和引擎盖就对比过几次。

由此一说~~不过看更高级别的C5的钢板，其实也不厚~~

结构件其实有很多方面的设计讲究的~·

kraftwerk0688 · 发表于 2012-10-22 23:47

老老款307推出后，很多车主反映，这车太硬太颠。后来大嘴出来了，弹簧调软了，避震由法标换成国产的了。车友会有一部小嘴版的2箱307，开过一小段，至今印象深刻，感觉跟在法标4S店开过的意大利大使那部两门版206一个套路的。进口2箱的小车应该才是法系车的真正功力所在。个人愚见

spyderl · 发表于 2012-10-22 23:50

咋觉得像后边的呢

fissa · 发表于 2012-10-22 23:54

spyderl 发表于 2012-10-22 23:50

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咋觉得像后边的呢

啊~~真的？

fissa · 发表于 2012-10-22 23:56

kraftwerk0688 发表于 2012-10-22 23:47

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老老款307推出后，很多车主反映，这车太硬太颠。后来大嘴出来了，弹簧调软了，避震由法标换成国产的了。车友 ...

理解~·哈哈~1

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